[发明专利]车辆用钳式制动装置有效
申请号: | 201280018933.2 | 申请日: | 2012-04-19 |
公开(公告)号: | CN103502676A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 铃木努;大河原义之;狩野泰 | 申请(专利权)人: | 萱场工业株式会社 |
主分类号: | F16D65/18 | 分类号: | F16D65/18;B60T15/54;B61H5/00;F16D65/14 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 用钳式 制动 装置 | ||
1.一种车辆用钳式制动装置,其对与车轮一起旋转的摩擦片给予摩擦力,其中,
该车辆用钳式制动装置包括:
闸块,其与上述摩擦片滑动接触而对该摩擦片给予摩擦力;
钳主体,其支承在车辆上;以及
驱动器,其将上述闸块按压于上述摩擦片;
上述驱动器具有:
弹性膜,其固定在上述钳主体上;
驱动压力室,其被上述弹性膜划分,并被供给流体;
阀,其将上述流体引导至上述驱动压力室内;以及
活塞,其夹设在上述弹性膜与上述闸块之间;
在制动时,通过向上述驱动压力室供给流体,上述弹性膜向上述闸块侧膨胀,从而由上述活塞使上述闸块与上述摩擦片滑动接触,
在解除制动时,通过停止向上述驱动压力室内供给流体,上述弹性膜萎缩,从而由上述活塞使上述闸块从上述摩擦片处分离,
上述阀在制动时向上述驱动压力室引导流体,在上述解除制动时,限制流体从上述驱动压力室排出。
2.根据权利要求1所述的车辆用钳式制动装置,其中,
上述阀在内部具有空洞部,
该阀形成有分隔壁,该分隔壁沿轴向将上述空洞部分为第1空洞部和第2空洞部,并且具有第1通气口和第2通气口,
在上述第1空洞部处设有第1阀体,该第1阀体通过与上述分隔壁相抵接而闭塞上述第1通气口,
在上述第2空洞部处设有第2阀体,该第2阀体通过与上述分隔壁相抵接而闭塞上述第2通气口,
在上述第2阀体打开时,上述流体经由上述第2通气口而被供给至上述驱动压力室,
在上述第1阀体打开时,上述流体经由上述第1通气口而从上述驱动压力室排出,
在同时关闭了上述第1阀体和上述第2阀体时,上述车辆用钳式制动装置限制上述流体从上述驱动压力室排出。
3.根据权利要求2所述的车辆用钳式制动装置,其中,
上述第1阀体被弹簧向上述分隔壁侧施力,
关于上述阀,在解除制动时,
在从上述驱动压力室排出的流体的压力超过上述弹簧的作用力的情况下,上述第1阀体打开,从上述驱动压力室排出流体,
在从上述驱动压力室排出的流体的压力为上述弹簧的作用力以下的情况下,上述第1阀体关闭,停止从上述驱动压力室排出流体。
4.根据权利要求3所述的车辆用钳式制动装置,其中,
关于上述阀,在解除制动时,上述阀利用穿过上述第1通气口的流体的压力来克服上述第1弹簧的作用力,使上述第1阀体打开。
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