[发明专利]尺寸可调节的车辆

权利要求书

1.一种尺寸可调节的车辆，包括由枢转板和非枢转板构成的底盘，所述枢转板和非枢转板被如此布置，以使得将引起枢转运动的启动力施加至多块所述枢转板之后，一对所述非枢转板之间的间隔改变，以在尺寸上调节所述车辆。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述底盘的一区段包括被置于一对非枢转板之间的一对横向相邻的横向枢转板，以使得所述横向枢转板的每一块的横向侧边与相邻的非枢转板的横向侧边枢转连接，启动力施加至横向相邻的一对所述横向枢转板中的至少一对导致车辆的横向尺寸被调节。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，纵向枢转板与中央区段中的板枢转连接，并且与前区段或后区段中的板枢转连接。

4.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述纵向枢转板是既能横向枢转又能纵向枢转的联合枢转板。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述联合枢转板包括彼此固定连接的或是一体形成的突起板和凹陷板。

6.根据权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述凹陷板与中央区段中横向枢转板的纵向侧边枢转连接，并且与横向相邻的纵向枢转板枢转连接。

7.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述突起板与横向相邻的突起板枢转连接，并且与前区段或后区段中的横向枢转板的纵向侧边枢转连接。

8.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述底盘还包括纵向可伸展和收缩的多块板，这些板在纵向调节操作期间能够移位。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，第一纵向可伸展板与前区段中的非枢转板相连，第二纵向可伸展板与后区段中的非枢转板连接，并且第三纵向可伸展板被置于所述第一和第二纵向可伸展板之间且与它们伸缩套叠地连接。

10.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述中央区段包括两对横向枢转板，并且启动力被同时施加至中央区段中的两块横向相邻的横向枢转板。

11.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述联合枢转板与中央区段中的横向枢转板枢转连接，并且与前区段或后区段中的横向枢转板枢转连接，启动力藉此传递至前区段或后区段中的横向枢转板导致车辆的横向尺寸和纵向尺寸被同时调节。

12.根据权利要求2所述的车辆，还包括用于将启动力施加至多块枢转板的力启动器。

13.根据权利要求12所述的车辆，其特征在于，所述力启动器是千斤顶装置，所述千斤顶装置包括与横向间隔的两块横向枢转板成力传递关系的连杆，操作所述千斤顶装置使得所述两块横向枢转板横向枢转，并且使得底盘经受响应于所述两块横向枢转板的横向枢转的尺寸调节操作。

14.根据权利要求3所述的车辆，还包括位于底盘的所有板下方的支承梁以及用于在完成尺寸调节操作后稳定所述底盘的两个稳定单元，所述两个稳定单元与所述支承梁枢转连接，并且分别与前区段和后区段中的非枢转板枢转连接。

15.根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，中央区段的板位于高于或低于前区段和后区段的板的位置。

16.根据权利要求1所述的车辆，还包括用于在尺寸调节操作期间将一个或多个座椅组件重新定向的器件。

17.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述横向枢转板是梯形的、对称的长条形件。

18.根据权利要求1所述的车辆，其中，用于改变底盘尺寸的折叠机构被构造为使得互相连接的多块刚性不可压缩枢转板向下延伸。