[发明专利]用于发动机的燃料供给控制装置和控制方法有效

专利信息
申请号: 201280020275.0 申请日: 2012-04-25
公开(公告)号: CN103502608A 公开(公告)日: 2014-01-08
发明(设计)人: 菰田孝夫;益山晴树 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社;爱三工业株式会社
主分类号: F02D19/06 分类号: F02D19/06;F02D41/00;F02M21/02
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 张鲁滨;马江立
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 用于 发动机 燃料 供给 控制 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种用于发动机的燃料供给控制装置,在所述发动机中喷射器(4)经由燃料通路(5)连接到进气管(2),所述燃料供给控制装置的特征在于包括:

燃料增量修正装置,所述燃料增量修正装置用于在所述喷射器(4)开始燃料喷射时的初始燃料喷射时刻对使所述燃料通路(5)充满燃料所需的燃料量进行增量修正。

2.根据权利要求1所述的燃料供给控制装置,还包括:

燃料喷射中断判定装置,所述燃料喷射中断判定装置用于判定由所述喷射器(4)进行的燃料喷射是否已中断;和

燃料修正量推测装置,所述燃料修正量推测装置用于,在所述燃料喷射中断判定装置判定出由所述喷射器(4)进行的燃料喷射已中断的情况下,推测在燃料喷射已中断的期间之后在所述喷射器(4)开始燃料喷射时的初始燃料喷射时刻使所述燃料通路(5)充满燃料所需的燃料修正量。

3.根据权利要求2所述的燃料供给控制装置,其中,所述燃料修正量推测装置推测在由所述喷射器(4)进行的燃料喷射已中断的期间逸出的燃料量作为所述燃料修正量。

4.根据权利要求2或3所述的燃料供给控制装置,其中,所述燃料修正量推测装置将所述燃料修正量设定为随着所述进气管(2)内的压力升高而更大的值。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的燃料供给控制装置,其中,所述燃料修正量推测装置将所述燃料修正量设定为随着所述进气管(2)内的进气温度和燃料温度中的至少一者升高而更小的值。

6.根据权利要求2至4中任一项所述的燃料供给控制装置,其中,所述燃料修正量推测装置将所述燃料修正量设定为随着所述发动机的负荷升高而更大的值。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的燃料供给控制装置,其中,所述燃料修正量推测装置将所述燃料修正量设定为随着由所述喷射器(4)进行的燃料喷射已中断的期间延长而更大的值。

8.根据权利要求2至7中任一项所述的燃料供给控制装置,其中,所述燃料喷射中断判定装置基于由所述喷射器(4)进行的燃料喷射已中断的期间是否长于或等于预定时间段来判定由所述喷射器(4)进行的燃料喷射是否已中断。

9.根据权利要求2至8中任一项所述的燃料供给控制装置,其中,对于具有不同容积的所述燃料通路(2)分别连接到各个喷射器(4)的所述发动机,所述燃料修正量推测装置分别对每个喷射器(4)计算所述燃料修正量。

10.根据权利要求2至9中任一项所述的燃料供给控制装置,其中:

所述发动机是多气缸发动机,其中每个气缸连接有两种类型的喷射器,即喷射液体燃料的液体燃料喷射器(3)和喷射气体燃料的气体燃料喷射器(4);并且

所述燃料修正量推测装置对每个气体燃料喷射器(4)推测所述燃料修正量。

11.根据权利要求1或2所述的燃料供给控制装置,其中,在由所述喷射器(4)进行的燃料喷射已中断的期间为恒定期间的情况下,由燃料供给装置供给的燃料量为恒定值。

12.一种用于发动机的燃料供给控制方法,在所述发动机中喷射器(4)经由燃料通路(5)连接到进气管(2),所述燃料供给控制方法的特征在于包括:

判定由所述喷射器(4)进行的燃料喷射是否已中断;以及

在判定出由所述喷射器(4)进行的燃料喷射已中断的情况下,推测在燃料喷射已中断的期间之后在所述喷射器(4)开始燃料喷射时的初始燃料喷射时刻使所述燃料通路(5)充满燃料所需的燃料修正量。

13.一种用于发动机的燃料供给控制装置,在所述发动机中喷射器经由燃料通路连接到进气管,所述燃料供给控制装置包括:

燃料增量修正单元,所述燃料增量修正单元用于在所述喷射器开始燃料喷射时的最初燃料喷射时刻对使所述燃料通路充满燃料所需的燃料量进行增量修正。

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