[发明专利]焊接检查装置无效
申请号: | 201280021262.5 | 申请日: | 2012-06-06 |
公开(公告)号: | CN103502806A | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 大竹宪一;八木丞 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.泰克 |
主分类号: | G01N29/12 | 分类号: | G01N29/12 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 检查 装置 | ||
技术领域
本发明涉及焊接检查装置,特别涉及下述焊接检查装置,使用从汽车等车辆的强度部件发出的声波对所述强度部件的焊接状态进行检查。
背景技术
近年来,提出有以非破坏方式对电气部件等的焊锡的接合状态和机械部件等的焊接的焊接状态进行检查的检查装置。
所述非破坏方式的检查装置具总有这样的装置:使用通过对检查对象部件施加振动而从检查对象部件产生的声波或振动,以非破坏方式对其焊锡的接合状态或焊接的焊接状态进行检查。
在所述状况下,专利文献1公开了下述结构:将声音转换器或振动器7配置在导线2的末端,并且,将声音的接收装置8配置在导线2的根部端,将各种频率的声阻抗和已知的焊锡连接部的声阻抗进行比较,由此对检查对象的焊锡连接部进行检查。
并且,专利文献2涉及对多点焊接件的焊接状态进行判定的判定装置,其公开了下述结构,具备:对汽车的门T的激振点V进行激振的冲击锤1;对测量点M1~M7的振动进行检测的多个加速度传感器2;以及包括激振振动检测部3A、FFT处理部3B、数据存储部3C、OK/NG判定部3D和显示部4的控制解析单元5。
并且,专利文献3涉及对测量对象施加恒定的冲击力的冲击锤装置,其在图3和图4中公开了下述结构,具备:配置成能够移动的为刚体的锤1;锤1的弹性式的移动复原单元即回动弹簧14;以及对锤1施加移动力的弹性式的驱动单元即旋转驱动弹簧21。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特公表昭56-501176号公报
专利文献2:日本特开平9-171007号公报
专利文献3:日本特开平10-185754号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而,根据本发明人的研究,在专利文献1的结构中,公开了将检查对象的声阻抗与预定的声阻抗进行比较,由此对检查对象的焊锡连接部进行检查的结构,但完全没有用于对汽车等车辆的强度部件的焊接状态进行检查的具体的公开或启示。
并且,在专利文献2中,公开了对汽车的门上的多点焊接的焊接状态进行判定的结构,但每当对焊接状态进行检查时需要相对于汽车的门安装和拆卸多个加速度传感器,其结构繁琐。
并且,在专利文献3中,公开了试图利用弹性式的驱动单元和弹性式的移动复原单元而使对测量对象施加的冲击力恒定结构,但完全没有用于对汽车等车辆的强度部件的焊接状态进行检查的具体的公开或启示。
特别地,当在工厂内对汽车等车辆的强度部件、例如汽车的底盘部件这样的多种规格的强度部件的焊接状态进行全面检查的情况下,追求的是兼顾高效率和高精度的焊接状态的非破坏检查,但在专利文献1到专利文献3的结构中,完全没有用于进行上述检查的具体的公开或启示。
因此,现有状况可以说是处于期待实现在现实中能够在工厂内准确地对多种规格且批量生产的强度部件的焊接状态进行全面检查的新的结构。
本发明正是经过上述研究而完成的,其目的在于提供一种焊接检查装置,该焊接检查装置具有简便且紧凑的结构,在现实中能够在工厂内准确地对汽车等车辆的强度部件、例如汽车的底盘部件这样多种规格且批量生产的强度部件的焊接状态进行全面检查。
用于解决课题的手段
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社F.泰克,未经株式会社F.泰克许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280021262.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。