[发明专利]用于控制和调节内燃机的方法

权利要求书

1.一种用于控制和调节内燃机(1)的方法，该内燃机带有共轨系统以及用于将燃料从油轨(6)中导出到燃料箱(2)中的被动式压力限制阀(11)，在其中，如果在第一临界时间(tKr1)内油轨压力从稳定的油轨压力(pSTAT)超过第一极限值(pLi1)且此后下降到低于第二极限值(pLi2)，那么所述压力限制阀(11)设置为打开(DBV=1)，其中，所述第一极限值(pLi1)表征比所述稳定的油轨压力(pSTAT)更高的压力级，而所述第二极限值(pLi2)表征比所述第一极限值(pLi1)更低的压力级，并且在其中，监测打开的所述压力限制阀(11)的打开持续时间。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，通过以下方式监测所述打开持续时间，即，在设置成打开的压力限制阀(11)的情况下针对继续运行确定第一时限(tLi1)和第二时限(tLi2)，在所述第一时限(tLi1)期满之后开始黄色警报以警告运行者，而在所述第二时限(tLi2)期满之后开始作为更换所述压力限制阀(11)的建议的红色警报。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在超过所述第一极限值(pLi1)时设置第一临界时间(tKr1)。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在识别出停止的内燃机(1)时存储所述打开持续时间。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在重启所述内燃机(1)之后，如果在正常运行中所述压力限制阀(11)重新设置为打开，对存储的所述打开持续时间继续计数，且监测所述压力限制阀(11)的打开持续时间。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，如果油轨压力在第一步中在第一临界时间(tKr1)内从稳定的油轨压力(pSTAT)超过第一极限值(pLi1)且此后下降到低于第二极限值(pLi2)且随后在第二步中在第二临界时间(tKR2)之内识别出油轨压力调节偏差(ep)在数值方面连续地大于/等于极限值(dpLi)，那么所述压力限制阀(11)设置为打开(DBV=1)。

7.根据权利要求1或6所述的方法，其特征在于，补充于监测所述打开持续时间，还探测打开过程的频率。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，在第一数量(nGELB)的打开过程的情况下开始黄色警报以警告运行者，而在第二数量(nROT)的打开过程的情况下开始作为更换所述压力限制阀(11)的建议的红色警报。