[发明专利]在高效室内耐久性试验期间应当施加于轮胎的应力的确定方法有效
申请号: | 201280024624.6 | 申请日: | 2012-03-26 |
公开(公告)号: | CN103547900A | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | M·朱斯蒂尼亚诺 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 室内 耐久性 试验 期间 应当 施加 轮胎 应力 确定 方法 | ||
1.一种在室内耐久台试验期间应当施加于轮胎的应力的确定方法,所述方法包括如下步骤:
沿着样本路线驱动车辆(1);
测量当所述车辆(1)沿着所述样本路线行进时所述车辆(1)的纵向速度(Vx)的变化和位置(P)的变化;并且
基于所述车辆(1)的纵向速度(Vx)的变化和位置(P)的变化,计算当所述车辆(1)沿着所述样本路线行进时作用于所述车辆(1)的至少一个轮胎(2)上的惯性力(FIx,FIy);
所述方法的特征在于还包括如下步骤:
将所述惯性力(FIx、FIy)和所述纵向速度(Vx)从时域转换到空域;
通过使用大于1的第一放大因子(Kv)在空域中放大所述纵向速度(Vx);
通过使用大于1且大于或等于所述第一放大因子(Kv)的第二放大因子(Ks)对空间进行放大,并且相对于放大的空间对放大的纵向速度(Vx)和惯性力(FIx,FIy)重新采样;并且
将重新采样的纵向速度(Vx)和重新采样的惯性力(FIx,FIy)从空域重新转换到时域。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第二放大因子(ks)取决于所述第一放大因子(kv)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,所述第二放大因子(ks)是所述第一放大因子(kv)的n次方,且指数n大于或等于2。
4.根据权利要求1、2或3所述的方法,其特征在于,所述第二放大因子(ks)是所述第一放大因子(kv)的平方。
5.根据权利要求1-4中的任一项所述的方法,其特征在于,所述第一放大因子(kv)在1.2-2.5之间的范围。
6.根据权利要求1-5中的任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括如下步骤:
通过计算所述车辆(1)的向前运动的纵向速度(Vx)的变化率来确定所述车辆(1)的纵向加速度(Ax);
基于所述车辆(1)的位置(P)的变化来确定所述车辆(1)的轨迹(T);
确定所述车辆(1)的轨迹(T)的曲率半径(R);
基于向前运动的所述纵向速度(Vx)和所述轨迹(T)的曲率半径(R)计算所述车辆(1)的横向加速度(Ay);
通过将所述车辆(1)的质量(M)和所述车辆(1)的纵向加速度(Ax)相乘来计算作用于所述车辆(1)的纵向惯性力(FIx);并且
通过将所述车辆(1)的质量(M)和所述车辆(1)的所述纵向加速度(Ax)相乘来计算作用于所述车辆(1)的横向惯性力(FIy)。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,所述车辆(1)的位置(P)由三维坐标(X、Y、Z)限定,且所述车辆(1)的轨迹(T)在由与纬度和经度对应的二维坐标(X、Y)限定的平面中被确定。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,所述方法还包括如下步骤:
基于第三坐标(Z)确定所述车辆(1)的海拔;
基于所述车辆(1)的海拔的变化来确定所述车辆(1)行进的道路的坡度;
基于所述车辆(1)行进的道路的坡度,确定作用于所述车辆(1)的重力(FG);并且
代数叠加所述重力(FG)和所述纵向惯性力(FIx)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于株式会社普利司通,未经株式会社普利司通许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280024624.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。