[发明专利]车辆用空调控制装置、车辆用空调控制方法、车辆用空调控制程序、及记录介质

权利要求书

1.一种车辆用空调控制装置，具备：

获取单元，其获取对车外温度进行检测的检测单元的检测结果；

计算单元，其根据所述获取单元的获取结果，将通过空调单元而使车厢内被进行着空气调节时的、从发动机停止起到使鼓风机风扇停止为止的鼓风机风扇工作时间，作为随着所述车外温度的升高而变长的与所述车外温度相对应的预定时间而进行计算，其中，所述空调单元具备蒸发器以及向该蒸发器送风的鼓风机风扇、且具备以发动机为驱动源而进行工作从而对制冷剂进行压缩的压缩机；

控制单元，其以如下方式进行控制，即，当通过所述空调单元而使车厢内被进行着空气调节时，在从通过发动机控制单元而使发动机停止起经过了由所述计算单元计算出的所述鼓风机风扇工作时间时，使鼓风机风扇停止，其中，所述发动机控制单元为，对应于车辆的运行状态而对发动机的启动及停止进行控制的单元。

2.如权利要求1所述的车辆用空调控制装置，其中，

所述计算单元根据映射图，而对与所述检测单元的检测结果相对应的所述鼓风机风扇停止时间进行计算，其中，所述映射图中对应于车外温度而预先规定了所述鼓风机风扇停止时间。

3.如权利要求1或权利要求2所述的车辆用空调控制装置，其中，

所述控制单元在从所述发动机停止起到使鼓风机风扇停止为止的鼓风机风扇工作时间内，以抑制所述鼓风机风扇的风力的方式对所述鼓风机风扇的工作进行控制。

4.如权利要求1所述的车辆用空调控制装置，其中，

所述控制单元获得对蒸发器的温度进行感知的感知单元的感知结果，且以使所述鼓风机风扇工作至如下时间为止的方式而进行控制，所述时间为，该感知结果成为与所述车外温度相对应的露点温度的时间。

5.如权利要求4所述的车辆用空调控制装置，其中，

所述控制单元将所述蒸发器的推断温度作为所述感知单元的感知结果来使用，其中，所述蒸发器的推断温度为，基于所述车外温度及鼓风机风扇的工作时间，并根据被预先求出的所述蒸发器的温度上升率及温度特性中的至少一方而推断出的温度。

6.如权利要求5所述的车辆用空调控制装置，其中，

所述控制单元以如下方式对所述鼓风机风扇工作时间进行计算，即，使所述鼓风机风扇工作时间成为，与从发动机停止起到所述蒸发器周围的温度成为露点温度为止的发动机停止时间相比缩短了预定时间的时间。

7.如权利要求1至权利要求6中的任意一项所述的车辆用空调控制装置，其中，

所述控制单元以如下方式进行控制，即，使所述鼓风机风扇在车外温度处于预定车外温度范围内时停止。

8.如权利要求1至权利要求7中的任意一项所述的车辆用空调控制装置，其中，

所述计算单元根据所述车外温度及所述鼓风机风扇的工作时间而对从发动机停止起到所述蒸发器周围的温度成为露点温度为止的发动机停止时间进行计算，且所述控制单元以如下方式对所述发动机控制单元进行控制，即，在经过了由所述计算单元计算出的所述发动机停止时间的情况下，使发动机启动。

9.一种车辆用空调控制方法，包括：

获取工序，获取对车外温度进行检测的检测单元的检测结果；

计算工序，根据所述获取单元的获取结果，将通过空调单元而使车厢内被进行着空气调节时的、从发动机停止起到使鼓风机风扇停止为止的鼓风机风扇工作时间，作为随着所述车外温度的升高而变长的与所述车外温度相对应的预定时间而进行计算，其中，所述空调单元具备蒸发器以及向该蒸发器送风的鼓风机风扇、且具备以发动机为驱动源而进行工作从而对制冷剂进行压缩的压缩机；

控制工序，以如下方式进行控制，即，当通过所述空调单元而使车厢内被进行着空气调节时，在从通过发动机控制单元而使发动机停止起经过了由所述计算单元计算出的所述鼓风机风扇的工作时间时，使鼓风机风扇停止，其中，所述发动机控制单元为，对应于车辆的运行状态而对发动机的启动及停止进行控制的单元。

10.一种车辆用空调控制程序，其中，

所述车辆用空调控制程序用于使计算机作为权利要求1至8中的任意一项所述的车辆用空调控制装置的各个单元而发挥功能。

11.一种记录介质，其中，

所述记录介质中记录了如下的车辆用空调控制程序，所述车辆用空调控制程序用于使计算机作为权利要求1至8中的任意一项所述的车辆用空调控制装置的各个单元而发挥功能。