[发明专利]用于机动车的离合装置和传动系

权利要求书

1.一种用于机动车（11）的传动系（10）的离合装置（60），所述离合装置具有

-第一离合器（62）；

-第二离合器（64）；

-液压的执行器装置（70）；

其中所述执行器装置（70）具有用于操作所述第一离合器（62）的第一液压缸（66）和用于操作所述第二离合器（64）的第二液压缸（68），

其中所述执行器装置（70）具有借助于电机（90）驱动的执行器泵（72），所述执行器泵能够沿两个转动方向（92）运行，

其中所述执行器泵（72）具有与所述第一液压缸（62）连接的第一接口（74），并且具有与所述第二液压缸（64）连接的第二接口（76），并且

其中所述执行器装置（70）根据所述执行器泵（72）的转动方向（92）操作所述第一离合器或所述第二离合器（62，64）。

2.根据权利要求1所述的离合装置，其中所述第一接口（74）经由第一连接管道（78）直接地与所述第一液压缸（66）连接，和/或其中所述第二接口（76）经由第二连接管道（80）直接地与所述第二液压缸（68）连接。

3.根据权利要求2所述的离合装置，其中所述第一连接管道（78）经由第一孔板（108）与箱（84）连接，和/或其中所述第二连接管道（80）经由第二孔板（110）与箱（84）连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的离合装置，其中所述第一接口（74）经由第一止回阀（82）与箱（84）连接，和/或其中所述第二接口（76）经由第二止回阀（84）与箱（84）连接。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的离合装置，其中所述第一离合器（62）和所述第二离合器（64）构成为湿运行的离合器，并且其中所述执行器装置（70）构成为用于对所述离合器（62，64）供应润滑流体。

6.根据权利要求5所述的离合装置，其中所述第一接口（74）和/或所述第二接口（76）与润滑流体管道（102）连接，经由所述润滑流体管道（102）对所述离合器（62，64）输送润滑流体。

7.根据权利要求6所述的离合装置，其中所述第一接口（74）经由第三止回阀（104）与所述润滑流体管道（102）连接，和/或其中所述第二接口（76）经由第四止回阀（106）与所述润滑流体管道（102）连接。

8.根据权利要求6或7所述的离合装置，其中在所述第一接口（74）和所述润滑流体管道（102）之间的连接部中设置有第一孔板（108），和/或其中在所述第二接口（76）和所述润滑流体管道（102）之间的连接部中设置有第二孔板（110）。

9.用于机动车（11）的传动系（10），所述传动系具有

-用于提供驱动功率的第一电机（12），其中所述第一电机（12）与电能量存储器（32）连接；

-差速器（16），所述差速器能够将驱动功率分配到所述机动车（11）的两个被驱动的轮（18L，18R）或者车轴上；

-第一传动装置（14），所述第一传动装置将所述第一电机（12）与所述差速器（16）连接；

-内燃机（20）；

-第二电机（24），所述第二电机与所述内燃机（20）耦联，以便在发电机运行时对电能量存储器（32）充电；

-第二传动装置（22），所述第二传动装置将所述内燃机（20）与所述差速器（16）连接；

其中所述第二传动装置（22）具有第一档位（G1）和第二档位（G2），所述档位能够借助于根据权利要求1至8中任一项所述的离合装置（60）被交替地切换以将驱动功率从所述内燃机（20）传递至所述差速器（16）。

10.根据权利要求9所述的传动系，其中所述离合器（62，64）与连接轴（26）同轴地设置，借助于所述连接轴将所述第二电机（24）和所述内燃机（20）彼此耦联。

11.根据权利要求9或10所述的传动系，其中所述第二电机（24）抗转动地与所述内燃机（20）的输出轴连接。