[发明专利]车辆座椅导轨罩在审

专利信息
申请号: 201280026406.6 申请日: 2012-04-05
公开(公告)号: CN103596802A 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: K·克拉克;D·阿伦 申请(专利权)人: 约翰逊控制技术公司
主分类号: B60N2/07 分类号: B60N2/07
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 王琼
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 车辆 座椅 导轨
【说明书】:

相关申请的交叉参考

本申请要求于2011年4月6日提交的标题为“VEHICLE SEAT TRACK COVER(车辆座椅导轨罩)”的序列号为61/472,502的美国临时申请的优先权和利益,该申请以其全文通过引用并入本文。

技术领域

发明一般地涉及车内座椅,以及更具体地涉及适于车辆座椅的座椅导轨罩。

背景技术

车辆座椅通常包括具有座椅导轨和座椅支撑部的座椅调节系统。在某些座椅构造中,所述座椅支撑部配置成沿着安装到车内地板上的座椅导轨行进。所述座椅导轨有助于车辆座椅在向前和向后的方向上沿着车辆的纵向轴线移动。例如,座椅可向后移动以便给乘客提供更多的腿部空间。

某些座椅导轨由金属或其它耐用材料制成,且例如可通过螺栓连接固定到车辆地板上。在某些构造中,所述座椅导轨具有U形构造,从而使得座椅导轨能够接纳和捕获座椅支撑部。所述座椅支撑部又配置成支撑车辆座椅以及有助于座椅相对座椅导轨的纵向移动。遗憾的是,U形座椅导轨可能会使得小物件限制到座椅导轨内。例如,诸如铅笔/钢笔、食物、小玩具等的物件可能会掉落于座椅导轨内。这种物件会妨碍所述座椅支撑部在座椅导轨内的移动。此外,由于座椅导轨位于车辆座椅下方,会限制接近导轨,从而增加与取出物件相关联的难度。此外,所述座椅导轨通常是狭窄的,其会在取出造成妨碍的物件的过程中导致进一步的难度。

发明内容

本发明涉及座椅导轨罩,其具有内表面和带有显示表面的外表面。所述座椅导轨罩还具有贯穿内表面并贯穿外表面形成的槽,其中,所述槽配置成接纳所述座椅支撑部。

本发明还涉及具有座椅导轨罩的车辆内部组合件。所述座椅导轨罩具有带有显示表面的外层以及配置成接纳座椅支撑部的第一槽。所述座椅导轨罩还包括具有第二槽的内层,所述第二槽配置成接纳所述座椅支撑部且与所述第一槽对准。所述内层联接到外层且配置成支撑所述外层。所述座椅导轨罩还可安装到座椅导轨上。

本发明还涉及用于制备座椅导轨罩的方法,其包括将带有显示表面的外层联接到内层,并形成贯穿内层和贯穿外层的槽,其中,所述槽配置成接纳座椅支撑部。

附图说明

图1是可沿着位于座椅导轨罩下方的座椅导轨行进的示例性车辆座椅的透视图。

图2是具有座椅导轨罩的示例性座椅导轨的横截面透视图。

图3是具有外层和内层的座椅导轨罩的实施例的横截面侧视图,其中,所述座椅导轨罩安装到车内地板上。

图4是具有外层和内层的座椅导轨罩的另一实施例的横截面侧视图,其中,所述内层形成座椅导轨罩的周边,而所述外层通过粘接剂连接而联接到所述内层。

图5是具有外层和内层的座椅导轨罩的另一实施例的横截面侧视图,其中,所述外层形成座椅导轨罩的周边,而所述内层经由压缩模制工艺层压到外层上。

图6是具有外层和内层的座椅导轨罩的另一实施例的横截面侧视图,其中,所述内层在外层之后模制。

图7是具有外层和内层的座椅导轨罩的另一实施例的横截面侧视图,其中,所述座椅导轨罩通过紧固件联接到所述座椅导轨。

具体实施方式

图1是车辆座椅10的透视图。如图所示,座椅10包括底部椅座12和座椅靠背14。在图示的实施例中,底部椅座12包括底部椅座底盘,一个或多个垫体,以及织物覆盖物。座椅垫体用于给车内乘客提供可就座于其上的舒适表面。如将理解到的那样,座椅垫体固定到底部椅座底盘上。底部椅座12还可包括织物覆盖物,其围绕座椅垫体设置以便提供所需外观和/或用于保护底部椅座12的内部组件。座椅靠背14可以类似的方式构成,即由固定到刚性底盘且由织物覆盖物包裹的一个或多个垫体构成。

如图所示,底部椅座12固定到一个或多个座椅支撑部16。如在下面进一步详细论述的那样,座椅支撑部16又可设置于座椅导轨(图中未示出)内。座椅导轨固定到车辆地板上,并可由金属(诸如钢)制成。在某些构造中,座椅10可配置成沿着座椅导轨平移以便调节驾驶员或乘客的纵向位置。如将理解到的那样,座椅位置的调节可手动或辅助进行。例如,电动马达可配置成由合适的机构(诸如齿条和小齿轮系统)沿着导轨驱动座椅10。此外,座椅靠背14可配置成相对于底部椅座12倾斜。座椅靠背14的调节也可手动进行或例如由电动马达辅助进行。

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