[发明专利]盘式制动器用制动器托架的制造方法及盘式制动器用制动器托架

权利要求书

1.一种用于制造用于车辆制动系统的盘式制动器的制动器托架（110）的方法，其中，该制动器托架（110）具有至少一个导向凹部（112），这至少一个导向凹部用于相对于用于制动盘（150）的接收区域在引导方向上引导制动垫（140），其中该方法包括以下步骤：

-在铸造步骤中制造制动器托架坯料；以及

-通过去除材料以产生所述至少一个导向凹部（112）而修整所述制动器托架坯料，

其特征在于，在所述铸造步骤中，在其中形成所述导向凹部（112）的区域中，所述制动器托架坯料形成有面向所述接收区域的两个会聚的成形倒角（S），并且在用于产生所述至少一个导向凹部（112）的修整过程中，在所述成形倒角（S）的区域中去除材料，使得用于所述制动盘（150）的所述接收区域横向于所述引导方向具有预定净宽度（W）。

2.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，在所述铸造步骤中使用至少两部分式铸造模具，该模具的模具半部（A，B）在模具分型面（T）中彼此邻接，其中该模具分型面（T）定位在其中所述至少一个导向凹部（112）形成在所述制动器托架（110）上所在的区域中。

3.根据权利要求2所述的方法，

其特征在于，所述模具分型面（T）基本居中地延伸穿过其中所述至少一个导向凹部（112）形成在所述制动器托架（112）上所在的区域。

4.根据权利要求2或3所述的方法，

其特征在于，在所述模具分型面（T）的两侧均布置一个成形倒角（S）。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法，

其特征在于，所述成形倒角（S）相对于所述模具分型面（T）具有基本相同的相对倾角。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的方法，

其特征在于，所述成形倒角（S）相对于所述模具分型面（T）具有不同的相对倾角。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，

其特征在于，所述制动器托架坯料由铝、铝合金或球墨铸铁材料制成。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，

其特征在于，在切屑去除加工步骤中进行材料去除以产生所述至少一个导向凹部（112）。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，

其特征在于，仅仅在所述引导方向上进行材料去除。

10.一种用于车辆制动系统的盘式制动器的制动器托架（110），特别是由根据前述权利要求中任一项所述的方法制造的制动器托架（110），其中所述制动器托架（110）具有至少一个导向凹部（112），这至少一个导向凹部用于相对于用于制动盘（150）的接收区域在引导方向上引导制动垫（140），其中所述制动器托架（110）由制动器托架坯料构成，该制动器托架坯料在铸造步骤中制造，并且该制动器托架的至少一个导向凹部（112）通过去除所述制动器托架坯料的材料制成，

其特征在于，在其中形成所述导向凹部（112）的区域中，所述制动器托架坯料具有面向所述接收区域的两个会聚的成形倒角（S），在产生所述至少一个导向凹部（112）之后，所述成形倒角横向于所述引导方向限定具有预定净宽度（W）的用于所述制动盘（150）的接收区域。

11.一种用于车辆制动系统的盘式制动器，该盘式制动器具有根据权利要求10所述的制动器托架（110）。