[发明专利]用于调节蓄压管压力的方法

权利要求书

1.一种以不同的点火顺序调节V形布置的内燃机（1）蓄压管压力的方法，在该方法中由测得的蓄压管压力计算实际-蓄压管压力，借助于实际-蓄压管压力以及理论-蓄压管压力确定调节差，并且在该方法中计算用于控制压力调节环节、尤其抽吸节流器的调整参数，用于调节蓄压管压力，其特征在于，通过平均值滤波器（18A,18B）由测得的蓄压管压力（pCR(A),pCR(B)）计算实际-蓄压管压力（plST(A),plST(B)）,通过在极限转速（nLi）以下求得在恒定时间上的蓄压管压力（pCR(A),pCR(B)）平均值，和在极限转速（nLi）以上求得在内燃机（1）工作循环上的蓄压管压力（pCR(A),pCR(B)）平均值。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，补充地通过低通滤波器（19A,19B）计算实际-蓄压管压力（plST(A),plST(B)）。

3.如权利要求1或2所述的方法，其特征在于，分别相互独立地通过A侧的蓄压管压力-调节回路（11A）调节A侧的同路喷油系统的蓄压管压力（pCR(A)）以及通过B侧的蓄压管压力-调节回路（11B）调节B侧的同路喷油系统的蓄压管压力pCR(B)），并且确定公共的理论-蓄压管压力（pSL)作为两个蓄压管压力-调节回路（11A,11B）的控制参数。

4.如上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，根据理论-转矩或者根据理论-喷射量和发动机转速（nMOT）计算公共的理论-蓄压管压力（pCR(SL)）。