[发明专利]汽车内饰板及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车内饰板，其特征在于，包括：

第一铺板和第二铺板，具有一对薄板以及在被所述薄板夹持的空间形成的硬质发泡聚氨酯层；以及

连接所述第一铺板和所述第二铺板的连接构件，

所述连接构件由至少一个主面上形成有凹槽的多孔结构件构成，其相对于所述凹槽的、一个端部侧的区域的一部分配置在所述第一铺板的所述空间而与所述第一铺板连接，并且，相对于所述凹槽的、构成与所述一个端部侧的相反侧的、另一个端部侧的区域的一部分配置在所述第二铺板的所述空间而与所述第二铺板连接，

在所述薄板与所述连接构件的间隙也形成有所述硬质发泡聚氨酯层，所述硬质发泡聚氨酯层将所述第一铺板和所述第二铺板与所述连接构件连接。

2.根据权利要求1所述的汽车内饰板，其特征在于，

在所述连接构件的、被所述薄板夹持的部分上，形成有从与所述薄板相对的所述一个主面贯通到另一个主面的注入孔，

在所述注入孔上也形成有所述硬质发泡聚氨酯层。

3.根据权利要求2所述的汽车内饰板，其特征在于，

所述多孔结构件是具备至少一对面板和被所述面板夹持的芯材的蜂窝结构件，

所述注入孔形成为，将所述面板上形成的开口部与被所述面板夹持的空隙部连通。

4.一种汽车内饰板的制造方法，所述汽车内饰板至少将第一铺板和第二铺板并列配置并将上述第一铺板和第二铺板的一部分用连接构件连接，所述汽车内饰板的制造方法的特征在于，包括：

注入孔形成工序，准备构成所述连接构件的多孔结构件，并在其两端部侧的区域的一部分上，形成从一个主面贯通到另一个主面的各注入孔；

夹入工序，准备构成所述第一铺板的一对薄板和构成所述第二铺板的一对薄板，分别将所述一对薄板的一个主面相对、以规定的间隔距离配置，并且用构成所述第一铺板的所述薄板的一部分夹入所述连接构件的、形成有所述注入孔的一个端部侧的区域，用构成所述第二铺板的所述薄板的一部分夹入另一个端部侧的区域；以及

硬质发泡聚氨酯层形成工序，在被所述薄板夹持的空间中注入硬质发泡聚氨酯的液状原料并使其发生反应，形成硬质发泡聚氨酯层，

在形成所述硬质发泡聚氨酯层的工序中，还经由所述注入孔向所述薄板与所述连接构件的间隙供给所述液状原料，在所述第一铺板和第二铺板成型的同时，将所述第一铺板和所述第二铺板与所述连接构件连接为一体。

5.根据权利要求4所述的汽车内饰板的制造方法，具备至少在所述连接构件的某个主面上形成凹槽的工序。

6.根据权利要求5所述的汽车内饰板的制造方法，

所述多孔结构件是具备至少一对面板和被所述面板夹持的芯材的蜂窝结构件，

在形成所述注入孔的工序中，在所述面板上形成与被所述面板夹持的空隙部连通的开口部，

在形成所述硬质发泡聚氨酯层的工序中，使所述工序在形成所述凹槽的工序之前实施，将所述液状原料从所述第一铺板或所述第二铺板的某一侧注入，并经由所述空隙部供给到另一侧。