[发明专利]信息处理系统及信息处理装置有效
申请号: | 201280030549.4 | 申请日: | 2012-09-12 |
公开(公告)号: | CN103608855A | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 吉津沙耶香 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G08G1/00 | 分类号: | G08G1/00;B60R16/02;G01C9/00;G01C21/26;G01F9/00;G08G1/01;G08G1/13 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 苏卉;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息处理 系统 装置 | ||
1.一种信息处理系统,具备中心服务器和与所述中心服务器进行通信的移动体,所述信息处理系统的特征在于,
所述信息处理系统具备:
燃油经济性信息取得部,取得与所述移动体在规定的区间沿着从一方朝向另一方的第一方向移动时的燃油经济性相关的信息,并取得与所述移动体在所述区间沿着从所述另一方朝向所述一方的第二方向移动时的燃油经济性相关的信息;
比较部,对所述第一方向上的燃油经济性与所述第二方向上的燃油经济性进行比较;及
坡度推定部,基于所述第一方向上的燃油经济性与所述第二方向上的燃油经济性之差来推定所述区间的坡度。
2.根据权利要求1所述的信息处理系统,其特征在于,
在所述第二方向上的燃油经济性比所述第一方向上的燃油经济性良好时,所述坡度推定部推定为所述区间是朝所述第一方向上升的坡度;
在所述第一方向上的燃油经济性比所述第二方向上的燃油经济性良好时,所述坡度推定部推定为所述区间是朝所述第一方向下降的坡度。
3.根据权利要求2所述的信息处理系统,其特征在于,
在所述第二方向上的燃油经济性的离散度比所述第一方向上的燃油经济性的离散度大、且所述第二方向上的燃油经济性比所述第一方向上的燃油经济性良好时,所述坡度推定部推定为所述区间是朝所述第一方向上升的坡度;
在所述第一方向上的燃油经济性的离散度比所述第二方向上的燃油经济性的离散度大、且所述第一方向上的燃油经济性比所述第二方向上的燃油经济性良好时,所述坡度推定部推定为所述区间是朝所述第一方向下降的坡度。
4.一种信息处理装置,其特征在于,具备:
燃油经济性信息取得部,取得与所述移动体在规定的区间沿着从一方朝向另一方的第一方向移动时的燃油经济性相关的信息,并取得与所述移动体在所述区间沿着从所述另一方朝向所述一方的第二方向移动时的燃油经济性相关的信息;
比较部,对所述第一方向上的燃油经济性与所述第二方向上的燃油经济性进行比较;及
坡度推定部,基于所述第一方向上的燃油经济性与所述第二方向上的燃油经济性之差来推定所述区间的坡度。
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