[发明专利]车辆驱动装置及车辆驱动方法

权利要求书

1.一种车辆驱动装置，其将随着加速器踏板的踏入量而变化的内燃机（1）的旋转，经由扭矩变换器（2B）和自动变速器（2A）向驱动轮传递，其具有：

加速器踏板踏下传感器（6），其检测加速器踏板的踏入量；

发动机转速传感器（8），其检测发动机转速；以及

可编程控制器（4，5），其如下所示被编程：

在车辆行驶中放开加速器踏板的情况下，执行自动变速器（2A）的升档；

在加速器踏板放开的状态下而发动机转速大于或等于规定的恢复转速的情况下，执行对内燃机（1）的燃料切断；

如果在对内燃机（1）的燃料切断中发动机转速低于恢复转速，则执行对内燃机（1）的燃油恢复；

在燃料供给的停止和升档同时进行的情况下，预测是否执行对内燃机（1）的燃油恢复；

判定自动变速器（2A）是否处于惯性状态；

在预测出要对内燃机（1）执行燃油恢复的情况下，将对内燃机（1）的燃油恢复提前而在自动变速器（2A）的惯性状态下执行。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置，

控制器（4，5）进一步被编程为，基于升档后的变速档的变速比和行驶速度预测升档后的发动机转速，在升档后的发动机转速低于恢复转速的情况下，预测为执行对内燃机（1）的燃油恢复。

3.根据权利要求1或2所述的车辆驱动装置，

控制器（4，5）进一步被编程为，通过增大恢复转速，从而将对内燃机（1）的燃油恢复提前而在自动变速器（2A）的惯性状态下执行。

4.根据权利要求3所述的车辆驱动装置，

还具有锁止离合器（2C），其进行扭矩变换器（2B）的锁止和锁止解除，

控制器（4，5）进一步被编程为，作为恢复转速，可选择地使用在锁止离合器（2C）的断开状态下使用的锁止OFF用恢复转速、和在锁止离合器（2C）的非断开状态下使用的与锁止OFF用恢复转速相比低速的锁止ON用恢复转速，通过从锁止ON用恢复转速向锁止OFF用恢复转速切换，增大恢复转速。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆驱动装置，

控制器（4，5）进一步被编程为，在自动变速器（2A）的实际输入转速处于以下两个输入转速之间的情况下，判定自动变速器（2A）处于惯性状态，其中一个输入转速是在使自动变速器（2A）的输出转速继续的情况下，与变速前的传动比相对应的自动变速器（2A）的输入转速，另一个输入转速是针对相同的输出转速，与变速后的传动比相对应的自动变速器（2A）的输入转速。

6.根据权利要求1至4中的任一项所述的车辆驱动装置，

控制器（4，5）进一步被编程为，在根据自动变速器（2A）的实际输入转速和实际输出转速计算出的传动比处于变速前的传动比和变速后传动比之间的情况下，判定自动变速器（2A）处于惯性状态。

7.根据权利要求5所述的车辆驱动装置，

控制器（4，5）进一步被编程为，使与变速后的传动比相对应的自动变速器（2A）的输入转速增大规定量，以用于消除时滞。

8.一种车辆驱动装置，其将随着加速器踏板的踏入量而变化的内燃机（1）的旋转，经由扭矩变换器（2B）和自动变速器（2A）向驱动轮传递的，其具有：

加速器踏板踏入量检测单元（6），其检测加速器踏板的踏入量；

发动机转速检测单元（8），其检测发动机转速；

升档执行单元（5），其在车辆行驶中而加速器踏板放开的情况下，执行自动变速器（2A）的升档；

燃油切断执行单元（4），其在加速器踏板放开的状态下而发动机转速大于或等于规定的恢复转速的情况下，执行对内燃机（1）的燃油切断；

燃油恢复执行单元（4），如果在对内燃机（1）的燃油切断中发动机转速低于恢复转速，则该燃油恢复单元（4）执行对内燃机（1）的燃油恢复；

燃油恢复预测单元（4），其在燃料供给的停止和升档同进进行的情况下，预测是否执行对内燃机（1）的燃油恢复；

惯性状态判定单元（4），其判定自动变速器（2A）是否处于惯性状态；以及

燃油恢复提前单元（4），其在预测为对内燃机（1）的燃油恢复的执行的情况下，将对内燃机（1）的燃油恢复提前而在自动变速器（2A）的惯性状态下执行。

9.一种车辆驱动方法，其将随着加速器踏板的踏入量而变化的内燃机（1）的旋转，经由扭矩变换器（2B）和自动变速器（2A）向驱动轮传递，其包含：

检测加速器踏板的踏入量；

检测发动机转速；

在车辆行驶中而加速器踏板放开的情况下，执行自动变速器（2A）的升档；

在加速器踏板放开的状态下而发动机转速大于或等于规定的恢复转速的情况下，执行对内燃机（1）的燃油切断；

如果在对内燃机（1）的燃油切断中发动机转速低于恢复转速，则执行对内燃机（1）的燃油恢复；

在燃料供给的停止和升档同进进行的情况下，预测是否实施对内燃机（1）的燃油恢复；

判定自动变速器（2A）是否处于惯性状态；以及

在预测出要执行燃油恢复的情况下，将对内燃机（1）的燃油恢复提前而在自动变速器（2A）的惯性状态下执行。