[发明专利]车体构造和车体构造的组装方法

权利要求书

1.一种车体构造，其具备：

一对侧部组件，它们被设置于车体的左右两侧，构成车体侧部；以及

车顶组件，其包括：被配置在一对所述侧部组件之间的车顶拱部；和被安装于所述车顶拱部的上部而构成车体上表面的车顶板，

该车体构造的特征在于，

所述侧部组件包括上边梁，所述上边梁配置在车体的上部侧缘，沿前后方向延伸，

所述上边梁具有载置部，该载置部向车宽方向内侧延伸，并且载置所述车顶板的车宽方向外侧端部，

所述车顶拱部的车宽方向外侧端部比所述载置部的车宽方向内侧端部更位于车宽方向外侧而与所述上边梁结合，并且所述车顶拱部的车宽方向外侧端部被配置在从所述车顶板的车宽方向外侧端部向下方间隔开的位置，

所述车顶拱部和所述上边梁中的至少任一方具有凸缘部，所述凸缘部向所述车顶拱部和所述上边梁中的另一方延伸，并与所述另一方抵接而限制所述车顶拱部向下方移动，

所述凸缘部位于比所述车顶拱部的车宽方向外侧端部靠上方的位置，

在所述另一方与所述凸缘部抵接的状态下，所述载置部位于所述车顶板与所述车顶拱部之间而载置所述车顶板的车宽方向外侧端部。

2.根据权利要求1所述的车体构造，其特征在于，所述凸缘部具有：第1凸缘部，其被形成于所述车顶拱部；和第2凸缘部，其被形成于所述上边梁，配置在与所述第1凸缘部上下重叠的位置。

3.根据权利要求2所述的车体构造，其特征在于，

所述车顶拱部是拱部下部件和被配置在该拱部下部件的上方的拱部上部件以成为闭口截面的方式相结合而构成的，

所述第1凸缘部具有：前侧拱部凸缘部，其从所述车顶拱部的前端部向前方延伸；和后侧拱部凸缘部，其从所述车顶拱部的后端部向后方延伸，

所述前侧拱部凸缘部由所述拱部下部件和所述拱部上部件中的任意一方形成，

所述后侧拱部凸缘部由所述拱部下部件和所述拱部上部件双方形成。

4.根据权利要求2或3所述的车体构造，其特征在于，所述上边梁是车内侧的车顶侧部内部件和车外侧的车顶侧部加强筋以成为闭口截面的方式相结合而构成的，

所述第2凸缘部具有：前侧梁凸缘部，其从所述上边梁的车宽方向内侧端部向车宽方向内侧延伸；和后侧梁凸缘部，其被设置为相对于所述前侧梁凸缘部向后方间隔开规定的间隔，并从所述上边梁的车宽方向内侧端部向车宽方向内侧延伸，

所述前侧梁凸缘部由所述车顶侧部内部件和所述车顶侧部加强筋中的任一方形成，

所述后侧梁凸缘部由所述车顶侧部内部件和所述车顶侧部加强筋双方形成。

5.根据权利要求2～4中的任一项所述的车体构造，其特征在于，所述第1凸缘部具有凸缘延长部，该凸缘延长部向车宽方向外侧延伸，并与所述车顶板的车宽方向外侧端部相结合。

6.根据权利要求1所述的车体构造，其特征在于，所述凸缘部具有：延伸部，其在相对于所述车顶拱部在前后方向错开的位置从所述上边梁向车宽方向内侧延伸；和支承部，其从所述延伸部的延伸端延伸到所述车顶拱部的下方。

7.根据权利要求1所述的车体构造，其特征在于，所述凸缘部具有：延伸部，其从以下位置沿前后方向延伸，该位置相对于所述车顶拱部的车宽方向外侧端部向车宽方向内侧间隔开规定的间隔；以及支承部，其从所述延伸部的延伸端延伸到所述上边梁的上方。

8.根据权利要求1～7中的任一项所述的车体构造，其特征在于，

在所述车顶拱部的车宽方向外侧端部形成有沿竖直方向延伸的拱部侧结合部，

在所述上边梁的车宽方向内侧端部形成有相对于所述拱部侧结合部平行地延伸的梁侧结合部。

9.根据权利要求4所述的车体构造，其特征在于，所述车顶侧部内部件和所述车顶侧部加强筋经由彼此的结合部相结合，所述结合部被设置于所述前侧梁凸缘部和所述后侧梁凸缘部之间。

10.根据权利要求8所述的车体构造，其特征在于，

所述侧部组件包括支柱，所述支柱的上端部与所述上边梁相结合，

所述支柱的上端部延伸到与所述拱部侧结合部和所述梁侧结合部在车宽方向重叠的位置，并与所述拱部侧结合部和所述梁侧结合部结合为一体。