[发明专利]车辆悬架和改进的组装方法

权利要求书

1. 一种用于将沿纵向延伸的车辆车架纵梁支承在车轴上方的悬架，包括：

适于连接到车辆车架纵梁上的第一车架附连部分；

附连到所述第一车架附连部分上的第一弹簧模块；

所述第一弹簧模块具有由所述第一弹簧模块的顶壁、底壁和第一侧壁和第二侧壁限定的开口；

定位在所述第一弹簧模块的开口内的第一弹簧安装件；

定位在所述第一弹簧安装件的第一侧壁和所述第一弹簧模块的开口的所述第一侧壁之间的第一剪切弹簧；

定位在所述第一弹簧安装件的第二侧壁和所述第一弹簧模块的开口的所述第二侧壁之间的第二剪切弹簧；

所述第一弹簧安装件包括内侧部分，以及与所述内侧部分分开的外侧部分、第一贯穿孔，所述第一贯穿孔定位在所述第一弹簧安装件的内侧部分或外侧部分中的至少一个中，所述第一贯穿孔适于允许第一连接杆穿过其中，其中，所述第一连接杆将所述第一弹簧安装件的内侧部分与所述第一弹簧安装件的外侧部分连接在一起，并且其中，所述第一剪切弹簧在所述第一弹簧安装件的第一侧壁和所述第一弹簧模块的开口的第一侧壁之间压缩，并且其中，所述第二剪切弹簧在所述第一弹簧安装件的第二侧壁和所述第一弹簧模块的开口的第二侧壁之间压缩。

2. 根据权利要求1所述的悬架，其特征在于，进一步包括定位在所述第一弹簧安装件的内侧部分或外侧部分中的至少一个中的第二贯穿孔，其适于允许第二连接杆穿过其中，其中，所述第二连接杆也将所述第一弹簧安装件的内侧部分与所述第一弹簧安装件的外侧部分连接在一起。

3. 根据权利要求1所述的悬架，其特征在于，所述第一连接杆是延伸通过所述第一弹簧安装件的内侧部分和外侧部分的带螺纹螺栓。

4. 根据权利要求2所述的悬架，其特征在于，所述第一连接杆是延伸通过所述第一弹簧安装件的内侧部分和外侧部分的带螺纹螺栓，而所述第二连接杆是延伸通过所述第一弹簧安装件的内侧部分和外侧部分的带螺纹螺栓。

5. 根据权利要求1所述的悬架，其特征在于，所述第一弹簧安装件的内侧部分和外侧部分被所述第一连接杆连接在一起，所述第一连接杆延伸通过所述第一贯穿孔，并且旋到攻到所述第一弹簧安装件的内侧部分或外侧部分中的一个中的孔中。

6. 根据权利要求1所述的悬架，其特征在于，所述第一弹簧安装件的第一侧壁包括适于接触定位在所述第一剪切弹簧上的对应的V形表面的V形表面。

7. 根据权利要求6所述的悬架，其特征在于，所述第一弹簧安装件的第二侧壁也包括适于接触定位在所述第二剪切弹簧上的对应的V形表面的V形表面。

8. 根据权利要求1所述的悬架，其特征在于，第一负载缓冲器在所述第一弹簧安装件和所述第一弹簧模块的开口的顶壁之间定位在所述第一弹簧安装件的顶部上。

9. 根据权利要求1所述的悬架，其特征在于，进一步包括

适于连接到所述车辆车架纵梁上的第二车架附连部分；

附连到所述第二车架附连部分上的第二弹簧模块；

所述第二弹簧模块具有由所述第二弹簧模块的顶壁、底壁和第一侧壁和第二侧壁限定的开口；

定位在所述第二弹簧模块的开口内的第二弹簧安装件；

定位在所述第二弹簧安装件的第一侧壁和所述第二弹簧模块的开口的第一侧壁之间的第三剪切弹簧；

定位在所述第二弹簧安装件的第二侧壁和所述第二弹簧模块的开口的第二侧壁之间的第四剪切弹簧；

所述第二弹簧安装件由内侧部分，以及与所述内侧部分分开的外侧部分、贯穿孔组成，所述贯穿孔定位在所述第二弹簧安装件的内侧部分或外侧部分中的至少一个中，所述贯穿孔适于允许第二连接杆穿过其中，其中，所述第二连接杆将所述第二弹簧安装件的内侧部分与所述第二弹簧安装件的外侧部分连接在一起，并且其中，所述第三剪切弹簧在所述第二弹簧安装件的第一侧壁和所述第二弹簧模块的开口的第一侧壁之间压缩，并且其中，所述第四剪切弹簧在所述第二弹簧安装件的第二侧壁和所述第二弹簧模块的开口的第二侧壁之间压缩。

10. 根据权利要求1所述的悬架，其特征在于，所述第一弹簧安装件的内侧部分附连到内侧鞍座上，而所述第一弹簧安装件的外侧部分附连到外侧鞍座上。