[发明专利]用于压缩机的气缸盖有效
申请号: | 201280036283.4 | 申请日: | 2012-08-10 |
公开(公告)号: | CN103703250A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 福克哈特·霍尔策;米夏埃尔·克拉特;拉梅什·派伊 | 申请(专利权)人: | 威伯科有限公司 |
主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B49/035;F04B49/24 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 沈同全;车文 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 压缩机 缸盖 | ||
1.一种用于压缩机的气缸盖,所述气缸盖包括:
关闭装置,所述关闭装置能够在未致动位置和致动位置之间调整,所述关闭装置能够操作以在所述未致动位置中关闭压缩空气通道,并且在所述致动位置中跳过所述压缩空气通道;
气动控制装置,所述气动控制装置包括控制气缸和在所述控制气缸中能够移动的控制活塞;
弹簧装置,所述弹簧装置对所述关闭装置预加应力使所述关闭装置进入所述未致动位置;以及
驱动器,所述驱动器能够操作以将所述控制活塞联接至所述关闭装置,所述驱动器永久地连接至所述关闭装置并且能够由所述控制活塞驱动。
2.根据权利要求1所述的气缸盖,其中,所述控制活塞具有周向凹槽,所述周向凹槽构造为宽松地保持所述驱动器。
3.根据权利要求1所述的气缸盖,其中,所述驱动器形状配合地锁定在所述关闭装置中。
4.根据权利要求3所述的气缸盖,其中,所述驱动器是铆钉和铆钉销中的至少一个。
5.根据权利要求1所述的气缸盖,其中,所述驱动器通过在与所述控制活塞的移动方向不同的移除方向上拉出而能够与所述控制活塞断开连接。
6.根据权利要求5所述的气缸盖,其中,所述关闭装置能够枢转地联接至连接销,并且其中,所述关闭装置能够在所述移除方向上从所述连接销释放。
7.根据权利要求1所述的气缸盖,其中,凹座形成在所述气缸盖的下侧上,其中所述关闭装置能够枢转地保持在所述凹座中。
8.根据权利要求7所述的气缸盖,其中,所述凹座限定所述关闭装置的枢转行程。
9.根据权利要求7所述的气缸盖,其中,所述气动控制装置设置在所述气缸盖中的所述凹座的上方。
10.根据权利要求7所述的气缸盖,其中,所述气缸盖提供用于支靠气缸外壳的支承面,其中,所述支承面环绕所述凹座。
11.根据权利要求7所述的气缸盖,其中,所述气缸盖的壁区域形成在所述凹座和所述控制气缸之间,其中,在所述壁区域中形成有间隙,所述驱动器通过所述间隙突出,并且其中,在所述控制活塞的移动过程中,所述驱动器能够在所述间隙中移动。
12.根据权利要求11所述的气缸盖,其中,所述控制活塞具有活塞面和相反活塞面。
13.根据权利要求12所述的气缸盖,其中,所述控制气缸具有控制空间和弹簧空间,所述控制空间用于施加压缩空气至所述控制活塞的所述活塞面以便致动所述控制活塞,并且所述弹簧空间用于施加压缩空气至所述相反活塞面。
14.根据权利要求13所述的气缸盖,其中,所述控制空间具有压缩空气连接部,所述压缩空气连接部用于供应压缩空气以施加压缩空气至所述活塞面,并且用于输出压缩空气以使所述控制活塞复位至所述未致动位置中。
15.根据权利要求14所述的气缸盖,其中,所述相反活塞面能够操作成当施加所述压缩空气时,辅助所述弹簧装置将所述控制活塞移动至所述未致动位置中。
16.根据权利要求15所述的气缸盖,其中,在所述关闭装置的关闭运动的至少结束部分中,所述相反活塞面连接至所述间隙,使得所述压缩空气被施加至所述相反活塞面。
17.根据权利要求16所述的气缸盖,其中,所述间隙具有至少一个加宽部分,以增大所述关闭装置的关闭运动的最后部分中的用于压缩空气的通道面积。
18.根据权利要求17所述的气缸盖,其中,自由空间形成在所述关闭装置中,并且其中,所述自由空间在所述关闭运动的最后部分中支靠所述间隙,以允许压缩空气穿过。
19.根据权利要求1所述的气缸盖,其中,所述弹簧装置保持在所述控制气缸中,并压靠所述控制活塞的与所述活塞面相反的一端。
20.一种用于制造压缩机的气缸盖的方法,所述方法包括:
将控制活塞插入到控制气缸中,以便形成气动控制装置;
提供关闭装置,驱动器永久地附接到所述关闭装置;以及
将所述关闭装置在安装方向上插入到所述气缸盖中的凹座中,其中,当所述关闭装置在所述安装方向上插入时,所述驱动器被引导通过所述凹座和所述控制气缸之间的间隙,并且所述驱动器以能够移除的方式接合在所述控制活塞中,并且当所述关闭装置在所述安装方向上插入时,用于所述关闭装置的铰接保持器形成在所述凹座中。
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