[发明专利]船外机有效
申请号: | 201280036370.X | 申请日: | 2012-04-10 |
公开(公告)号: | CN103703239A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 原田义弘;甲斐大志;石塚邦彦;相川直树;石坂和弘 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F02M35/12 | 分类号: | F02M35/12;F02M35/16 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船外机 | ||
1.一种船外机,其特征在于,所述船外机具备:
发动机;
发动机罩,其覆盖所述发动机;
进气用的开口部,其设置于所述发动机罩的两侧部;以及
节气门体,其用于导入从所述开口部吸入到所述发动机罩内的空气,
在将空气从所述开口部引导至所述节气门体的进气通路的中途,设置有用于减少进气音的干涉型消音器,
所述干涉型消音器在所述发动机罩内被设置为纵型,所述干涉型消音器的内部在纵向被分割成两部分。
2.根据权利要求1所述的船外机,其特征在于,所述干涉型消音器由于内部被纵向分割成两部分而由一对干涉型消音部构成,这一对干涉型消音部由一个干涉型消音部和另一个干涉型消音部构成,
所述进气通路具备以下两个系统:一个进气通路部,其将空气从设置于所述发动机罩的两侧部的所述开口部中的一个开口部引导至所述节气门体;以及另一个进气通路部,其将空气从设置于所述发动机罩的两侧部的开口部中的另一个开口部引导至所述节气门体,
在所述一个进气通路部的中途设置有所述一个干涉型消音部,在所述另一个进气通路部的中途设置有所述另一个干涉型消音部。
3.根据权利要求1所述的船外机,其中,所述干涉型消音器在底部设置有排水口,所述排水口能够将浸入到所述干涉型消音器内的水排出到外部。
4.根据权利要求1所述的船外机,其中,所述进气通路在所述干涉型消音器的下游侧且所述节气门体的上游侧,设置有用于降低进气音的消音器。
5.根据权利要求1所述的船外机,其中,
所述船外机还具备:
筒状的进气引导部,其设置在所述进气通路的中途,能够对从所述开口部吸入的空气沿纵向进行引导;
纵型的管道,其在所述进气引导部的下游部且所述发动机罩的后壁侧被设置为在纵向分割成两部分的状态,并且对被所述进气引导部沿纵向引导后的空气沿横向进行引导;以及
纵型的分离肋,其阻碍所述沿横向引导后的空气的流动。
6.根据权利要求5所述的船外机,其中,
所述管道由于内部被纵向分割成两部分而具备由一个管道部和另一个管道部构成的一对管道部,
所述进气通路具备以下两个系统:一个进气通路部,其将空气从设置于所述发动机罩的两侧部的开口部中的一个开口部经过所述一个管道部引导至所述节气门体;以及另一个进气通路部,其将空气从设置于所述发动机罩的两侧部的开口部中的另一个开口部经过所述另一个管道部引导至所述节气门体,
在所述发动机罩中与所述一个管道部对置的部位设置有所述分离肋,在所述发动机罩中与所述另一个管道部对置的部位设置有所述分离肋。
7.根据权利要求5所述的船外机,其中,所述管道具有设置在底部的排水口。
8.根据权利要求5所述的船外机,其中,所述管道具有引导肋,所述引导肋被设置为将引导至所述管道的空气向所述分离肋进行引导。
9.根据权利要求1所述的船外机,其中,
在所述进气通路中,在所述节气门体的上游侧设置有具有消音器室的消音器,
所述消音器具备:
主体部,其设置于带罩,并形成所述消音器室的下半部,所述带罩以覆盖用于驱动所述发动机的辅机类的驱动带的方式配置在上方;以及
罩部,其设置于所述发动机罩,并以装卸自如的方式设置于所述主体部,所述罩部形成所述消音器室的上半部。
10.根据权利要求9所述的船外机,其中,所述消音器具备设置在所述主体部和所述罩部之间的密封件。
11.根据权利要求1所述的船外机,其中,
所述进气通路具备:
筒状的进气引导部,其朝向纵向设置在从所述开口部吸入的空气实质上沿水平方向流动的部位,能够将水与从所述开口部吸入的空气分离开;
引导底部,其在所述开口部和所述进气引导部之间以从所述进气引导部向所述开口部成为下坡的方式形成为倾斜状;以及
排水槽,其设置于所述引导底部,将通过所述进气引导部分离出的水从所述进气引导部向所述开口部引导,
被所述排水槽引导至所述开口部的水从所述开口部排出到所述发动机罩的外部。
12.根据权利要求11所述的船外机,其中,所述排水槽从所述进气引导部向所述开口部形成为下坡。
13.根据权利要求11所述的船外机,其中,所述排水槽具有设置于所述开口部附近的外槽壁和离开所述开口部而设置的内槽壁,所述外槽壁的高度尺寸比所述内槽壁的高度尺寸大。
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