[发明专利]具有两个侧部件及横管的机动车座椅的座椅框架

权利要求书

1.一种机动车座椅的座椅框架，其包括：左摇杆及右摇杆(20、22)、左侧部件及右侧部件(30、32)、以及连接所述左侧部件及右侧部件(30、32)的横管(24)，所述左侧部件及右侧部件各具有承载部，所述横管具有左承载区(26)和右承载区(28)，左承载区(26)支承在左侧部件的承载部中且右承载区(28)支承在右侧部件的承载部中，且左摇杆及右摇杆(20、22)不可旋转地连接到横管(24)，其中，

横管(24)包括位于左侧部件及右侧部件(30、32)之间的主管(42)、与左侧部件(30)相关联的左端部分(44)、以及与右侧部件(32)相关联的右端部分(46)，

主管(42)在左重叠区域(50)中被连接到左端部分(46)，

主管(42)在右重叠区域(52)中被连接到右端部分(46)，

主管(42)由这样一种材料制成，所述材料具有比端部分(44、46)的材料大至少20％的抗拉强度，

摇杆(20、22)的至少其中一个位于两个侧部件(30、32)之间，在该摇杆与相邻的侧部件之间，并且

横管(24)由端部分和主管(42)形成。

2.根据权利要求1的座椅框架，其特征在于，用于制造所述主管(42)的材料是钢。

3.根据权利要求1的座椅框架，其特征在于，左承载区(26)和右承载区(28)由主管(42)形成，且主管(42)至少在左承载部与右承载部之间延伸。

4.根据权利要求1的座椅框架，其特征在于，每个端部分(44、46)比主管(42)的总长度的30％还短。

5.根据权利要求1的座椅框架，其特征在于，每个端部分(44、46)比主管(42)的总长度的20％还短。

6.根据权利要求1至5中任一项的座椅框架，其特征在于，主管(42)具有至少800N/mm²的抗拉强度。

7.根据权利要求1至5中任一项的座椅框架，其特征在于，所述座椅框架还包括扭簧(38)，并且用于扭簧(38)的容纳部分在端部分中形成。

8.根据权利要求1至5中任一项的座椅框架，其特征在于，在两个重叠区域(50、52)的至少一个中，端部分位于主管(42)内。

9.根据权利要求1至5中任一项的座椅框架，其特征在于，所述座椅框架还包括带齿的摇杆(36)，并且所述带齿的摇杆(36)不可旋转地设置在所述横管(24)上。

10.根据权利要求1至5中任一项的座椅框架，其特征在于，重叠区域(50、52)包括外周窄变形部分(54)和/或宽变形部分(56)，并且所述变形部分分别导致主管(42)以及在各情况下涉及的端部分(44或46)的变形。

11.根据权利要求1至5中任一项的座椅框架，其特征在于，至少一个端部分(44、46)包括承载区(26、28)。