[发明专利]在驾驶操作时支持机动车驾驶员的方法有效

专利信息
申请号: 201280039399.3 申请日: 2012-07-16
公开(公告)号: CN103732481A 公开(公告)日: 2014-04-16
发明(设计)人: V·尼姆茨 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: B62D15/02 分类号: B62D15/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 韩长永
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 驾驶 操作 支持 机动车 驾驶员 方法
【权利要求书】:

1.一种用于在驾驶操作时支持机动车(1)的驾驶员的方法,其中利用尾部区域中的第一传感器(3)和前部区域中的第二传感器(5)检测机动车(1)旁侧的环境,其特征在于,借助于所述第一传感器(3)与一物体(7)的在短行驶距离期间相继记录的间距值(13)确定物体边缘(15)并且确定接触点(15),所述接触点处于下述位置中,在所述位置上一条将所述物体边缘(15)延长的直线(17)和一条在面向所述第一传感器(3)的侧上限定不检测所述物体(7)的第二传感器(5)的检测区域(9)的直线(11)相交。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,为了实施所述驾驶操作,计算出一轨迹(21),所述机动车(1)沿着所述轨迹运动,其中所述轨迹(21)被如此确定,以至于所述机动车(1)不接触确定出的接触点(15)。

3.如权利要求1或2所述的方法,其特征在于,如果所述机动车(1)在所述驾驶操作期间接近确定出的接触点(19),则在实施驾驶操作时输出间距警报。

4.如权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,在面向所述第一传感器(3)的侧上限定不检测所述物体(7)的第二传感器(5)的检测区域的直线(11)是下述直线,该直线在测量时限定所述检测区域,在与所述物体具有最小间距时实施所述测量。

5.如权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,所述驾驶操作是驶入车位操作、驶出车位操作或转移操作。

6.一种用于实施如权利要求1至5中任一项所述方法的装置,其特征在于,其包括尾部区域中的第一传感器(3)和机动车(1)前部区域中的第二传感器(5)用于检测机动车(1)旁侧的环境以及包括用于由利用第一传感器(3)在相继的测量中检测到的间距值(13)确定物体边缘(15)并且用于确定下述位置上的接触点(19)的器件,在所述位置上一条将所述物体边缘(15)延长的直线(17)和一条在面向所述第一传感器(3)的侧上限定不检测所述物体(7)的第二传感器(5)的检测区域(9)的直线(11)相交。

7.如权利要求6所述的装置,其特征在于,用于由利用第一传感器(3)在相继的测量中检测到的间距值(13)确定物体边缘(15)并且用于确定接触点(19)的器件包括驾驶辅助系统的控制设备。

8.如权利要求7所述的装置,其特征在于,尾部区域中的第一传感器(3)和前部区域中的第二传感器(5)分别相互无关地是超声波传感器、红外传感器、雷达传感器、激光雷达传感器或光学传感器。

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