[发明专利]用于车辆的传感器装置和用于车辆中的传感器装置的运行方法有效
| 申请号： | 201280041975.8 | 申请日： | 2012-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN103765166A | 公开（公告）日： | 2014-04-30 |
| 发明（设计）人： | T·魏斯 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | G01D18/00 | 分类号： | G01D18/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 郭毅 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 传感器 装置 中的 运行 方法 | ||
1.一种用于车辆的传感器装置，所述传感器装置具有至少一个传感器单元（30）和一个分析与控制单元（20），其中，所述分析与控制单元（20）通过通信连接（12）将同步信号（SAS）传输给所述至少一个传感器单元（30），其中，所述至少一个传感器单元（30）通过所述通信连接（12）将代表测量量的传感器信号（SIM）传输给所述分析与控制单元（20），
其特征在于，所述分析与控制单元（20）求取所接收的传感器信号（SIM）的当前的信号品质（Gi）并且将关于所求取的当前的信号品质（Gi）的信息（MA，ΔΜ）传输给所述至少一个传感器单元（30），其中，所述至少一个传感器单元（30）根据所求取的当前的信号品质（Gi）来调节用于传输所述传感器信号（SIM）的调制振幅（MA）。
2.根据权利要求1所述的传感器装置，其特征在于，所述分析与控制单元（20）借助关于所求取的当前的信号品质（Gi）的信息（MA，ΔΜ）来调制所述同步信号（SAS）并且将所述同步信号传输给所述至少一个传感器单元（30）。
3.根据权利要求1或2所述的传感器装置，其特征在于，所述分析与控制单元（20）由所求取的当前的信号品质（Gi）和预给定的信号品质（Gs）来求取待调节的调制振幅（MA）并且将所述待调节的调制振幅作为关于所求取的当前的信号品质（Gi）的信息（MA，ΔΜ）传输给所述至少一个传感器单元（30），所述至少一个传感器单元使用所接收的关于所求取的当前的信号品质（Gi）的信息（MA）直接用于调节所述调制振幅（MA）。
4.根据权利要求1或2所述的传感器装置，其特征在于，所述分析与控制单元（20）由所求取的当前的信号品质（Gi）和预给定的信号品质（Gs）来确定误差信号（ΔG）作为关于所求取的当前的信号品质（Gi）的信息（MA，ΔΜ）并且将其传输给所述至少一个传感器单元（30）。
5.根据权利要求4所述的传感器装置，其特征在于，所述至少一个传感器单元（30）由所述误差信号（ΔG）确定并且调节待调节的用于所述传感器信号（SIM）的调制振幅（MA）。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的传感器装置，其特征在于，为了传输所检测的测量量，所述至少一个传感器单元（30）调制所述传感器信号（SIM）的电流接收。
7.一种用于车辆中的传感器装置的运行方法，所述传感器装置具有至少一个传感器单元（30）和一个分析与控制单元（20），其中，将同步信号（SAS）从所述分析与控制单元（20）通过通信连接（20）传输给所述至少一个传感器单元（30），其中，将代表测量量的传感器信号（SIM）从所述至少一个传感器单元（30）通过所述通信连接（12）传输给所述分析与控制单元（20），
其特征在于，求取所接收的传感器信号（SIM）的当前的信号品质（Gi）并且将关于所求取的当前的信号品质（Gi）的信息（MA，ΔΜ）传输给所述至少一个传感器单元（30），其中，根据所求取的当前的信号品质（Gi）预给定用于传输所述传感器信号（SIM）的调制振幅（MA）。
8.根据权利要求7所述的运行方法，其特征在于，关于所求取的当前的信号品质（Gi）的信息（MA，ΔΜ）包括关于误差率和/或信噪比的信息。
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