[发明专利]紧凑燃料压力调节器

权利要求书

1. 一种燃料压力调节器，所述燃料压力调节器用于内燃发动机的燃料传输系统，所述压力调节器包括：

外壳，所述外壳具有与相反的第一端和第二端连通的内部，所述第一端包括入口开口，并且所述第二端包括至少一个出口开口，从而使得燃料能够沿单一方向进入所述入口开口、移动通过所述内部以及从所述出口开口离开，所述外壳限定在所述内部的阀座表面，

盖，所述盖被设置在所述第二端处并且位于所述外壳的所述内部中，所述盖包括在其中的至少一个通孔，所述通孔将所述出口开口与所述外壳的所述内部连通，

阀结构，所述阀结构能够在所述内部内移动，以控制所述入口开口和所述出口开口之间的燃料流，以及

弹簧，所述弹簧被接合在所述阀结构和所述盖之间，

其中，所述阀结构和所述弹簧被构造并设置成使得，当所述入口开口处的燃料压力大于由所述弹簧施加的力时，燃料克服所述弹簧的偏压来推动所述阀结构并且使所述阀结构脱离与所述阀座表面的密封接合，从而使得燃料围绕所述阀结构的外周流动到所述出口开口，直到所述弹簧的力大于燃料的压力，此时所述弹簧使所述阀结构返回至与所述座表面的密封接合，从而关闭所述入口开口。

2. 根据权利要求1所述的调节器，其中，所述弹簧是可变刚性系数的压缩弹簧。

3. 根据权利要求1所述的调节器，还包括过滤器，其被联接到所述外壳的所述第一端，并且被构造并设置成在燃料进入所述外壳之前过滤所述燃料。

4. 根据权利要求1所述的调节器，其中，所述外壳是具有内筒形壁的大致筒形管。

5. 根据权利要求4所述的调节器，其中，所述阀结构包括与所述外壳的所述内筒形壁大致邻近的筒形外周。

6. 根据权利要求4所述的调节器，其中，所述阀座表面与所述外壳一体形成，并且比所述外壳的所述内筒形壁更靠近所述调节器的中心轴线。

7. 根据权利要求1所述的调节器，其中，所述阀结构具有大致锥形表面，所述大致锥形表面与所述阀座表面接合以关闭所述入口开口。

8. 根据权利要求1所述的调节器，其中，所述盖是大致筒形的，并且包括在其中的多个通孔。

9. 根据权利要求1所述的调节器，其中，所述盖完全设置在所述外壳的所述内部内。

10. 根据权利要求1所述的调节器，其中，所述外壳包括在其外周中的凹槽，并且所述调节器还包括在所述凹槽中的O形环。

11. 一种燃料压力调节器，所述燃料压力调节器用于内燃发动机的燃料传输系统，所述压力调节器包括：

外壳，所述外壳具有与相反的第一端和第二端连通的内部，所述第一端包括入口开口，并且所述第二端包括至少一个出口开口，从而使得燃料能够沿单一方向进入所述入口开口、移动通过所述内部以及从所述出口开口离开，所述外壳限定在所述内部中的阀座表面，

用于覆盖所述第二端的覆盖装置，所述覆盖装置包括在其中的至少一个通孔，所述通孔将所述出口开口与所述外壳的所述内部连通，

能够在所述内部内移动的控制装置，所述控制装置用于控制所述入口开口和所述出口开口之间的燃料流，以及

偏压装置，所述偏压装置用于偏压所述控制装置，所述偏压装置接合在所述控制装置和所述覆盖装置之间，

其中，所述控制装置和所述偏压装置被构造并设置成使得，当所述入口开口处的燃料压力大于由所述偏压装置施加的力时，燃料克服所述偏压装置的偏压来推动所述控制装置并且使所述控制装置脱离与所述阀座表面的密封接合，从而使得燃料围绕所述控制装置的外周流动到所述出口开口，直到所述偏压装置的力大于燃料的压力，此时所述偏压装置使所述控制装置返回至与所述座表面的密封接合，从而关闭所述入口开口。

12. 根据权利要求11所述的调节器，其中，所述偏压装置是可变刚性系数的压缩弹簧。

13. 根据权利要求11所述的调节器，还包括过滤器，其被联接到所述外壳的所述第一端并且被构造并设置成在燃料进入所述外壳之前过滤所述燃料。

14. 根据权利要求11所述的调节器，其中，所述外壳是具有内筒形壁的大致筒形管。