[发明专利]摩擦离合器

权利要求书

1.一种用于机动车的摩擦离合器，特别是用于将机动车的驱动发动机与机动车变速器相联接，所述摩擦离合器具有：

反压板；

能够相对于所述反压板运动的压板（12），用于将离合器盘压紧在所述反压板与所述压板（12）之间；

滑轮组件（16，18，48），特别是差动滑轮组件，用于传递用于使压板（12）相对于反压板相对运动的操纵力；

至少一个通过第一牵引器件（20）与所述滑轮组件（16，18，48）耦合的张紧滚子（24），其中，所述张紧滚子（24）可运动地被引导；和

通过第二牵引器件（26）与所述张紧滚子（24）连接的差动绞盘（28），用于使所述张紧滚子（24）移位，其中，所述差动绞盘（28）能够围绕基本上在所述摩擦离合器（14）的轴向方向上定向的旋转轴线（27）旋转。

2.根据权利要求1所述的摩擦离合器，其特征在于，所述压板（12）和/或所述反压板具有用于至少部分地容纳所述差动绞盘（28）的容纳开口，其中，特别是所述差动绞盘（28）能够在所述摩擦离合器（14）的轴向方向上放入到所述容纳开口中。

3.根据权利要求1或2所述的摩擦离合器，其特征在于，多于一个张紧滚子（24）特别是通过同一个第二牵引器件（26）与所述差动绞盘（28）耦合。

4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的摩擦离合器，其特征在于，多于一个滑轮组件（16，18，48）与所述张紧滚子（24）耦合。

5.根据权利要求4所述的摩擦离合器，其特征在于，一第一滑轮组件（16）和一第二滑轮组件（18）与所述张紧滚子（24）耦合，其中，所述第一滑轮组件（16）和所述第二滑轮组件（18）在圆周方向上对置地布置并且所述第二滑轮组件（18）的第一牵引器件（20）在与第一滑轮组件（16）的第一牵引器件（20）相反的圆周方向上延伸。

6.根据权利要求4或5所述的摩擦离合器，其特征在于，一第一滑轮组件（16）和一第三滑轮组件（48）与所述张紧滚子（24）耦合，其中，所述第三滑轮组件（48）的第一牵引器件（20）通过所述第一滑轮组件（16）的转向滚子（22）与所述张紧滚子（24）耦合。

7.根据权利要求1至6中的任意一项所述的摩擦离合器，其特征在于，所述张紧滚子（24）能够以径向方向上的运动分量、特别是以绝大部分在径向方向上的运动分量运动。

8.根据权利要求1至7中的任意一项所述的摩擦离合器，其特征在于，所述差动绞盘（28）具有第一绳鼓和能够与所述第一绳鼓无相对转动地连接的第二绳鼓，其中，所述第二牵引器件（26）不仅缠绕所述第一绳鼓而且缠绕所述第二绳鼓，其中，所述第一绳鼓在绕有牵引器件的区域中的直径大于所述第二绳鼓在绕有牵引器件的区域中的直径，其中，所述第二牵引器件（26）经由所述至少一个张紧滚子（24）延伸。

9.一种用于机动车的摩擦离合器，特别是用于将机动车的驱动发动机与机动车变速器相联接，所述摩擦离合器具有：

反压板；

能够相对于所述反压板运动的压板（12），用于将离合器盘压紧在所述反压板与所述压板（12）之间；

操纵系统，用于传递用于使压板（12）相对于反压板相对运动的操纵力，其中，所述操纵系统具有至少一个能够由所述操纵系统驱动的驱动轮和间接或直接与所述驱动轮以力传递的方式作用连接的制动轮，其中，所述制动轮固定地或可制动地旋转地与所述压板（12）或基板连接以在所述驱动轮旋转时使压板（12）相对于基板运动；和

通过牵引器件（26）与所述驱动轮耦合的驱动滚子（28），其中，所述驱动滚子（28）能够围绕基本上在摩擦离合器（14）的轴向方向上定向的旋转轴线（27）旋转。

10.根据权利要求9所述的摩擦离合器，其特征在于，所述压板（12）和/或所述反压板具有用于至少部分地容纳所述驱动滚子（28）的容纳开口，其中，特别是所述驱动滚子（28）能够在所述摩擦离合器（14）的轴向方向上放入到所述容纳开口中。