[发明专利]升降襟翼装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于引导和调整升降襟翼的升降襟翼承载装置。进一步地，本发明涉及一种具有这种升降襟翼承载装置的升降襟翼组件。进一步地，本发明涉及一种翼型，该翼型用于具有此种升降襟翼组件的飞机上。最后，本发明涉及一种安装有这种翼型的飞机。 

背景技术

EP0503158A1公开了一种用于襟翼的驱动和引导装置，该襟翼设置于飞机翼型上。该已知的驱动和引导装置包括：由车厢(car)构成的托架，襟翼以可移动的方式设置于该托架上，其中该托架可在支撑件和导轨上移动并可通过致动器驱动。该致动器通过杠杆机械装置发挥作用，该杠杆机械装置具有主动杆和传动杆。 

WO03/008266A1公开了一种升降襟翼装置，该装置用于通过驱动系统调节与翼型关联的升降襟翼。该已知的升降襟翼机械结构安装于几个襟翼支撑件之一上，这几个襟翼支撑件连接至翼型上，并且该升降襟翼机械结构包括转向臂组件和导向杆，该转向臂组件用于形成主连接装置，该导向杆用于形成次连接装置。 

发明内容

本发明的目的是提供一种用于引导和调节升降襟翼的升降襟翼承载装置，该承载装置可对结构空间，可制造性和/或重量最佳化方面进行了改进。 

本发明的目的通过如权利要求1所述的升降襟翼承载装置来实现。有利的实施例为从属权利要求的保护主题。该升降襟翼承载装置的有利应用为同等的权利要求的保护主题。 

本发明提供一种用于引导和调节第一升降襟翼和第二升降襟翼的升降襟翼承载装置，该承载装置包括： 

用于引导第一升降襟翼的第一引导装置和用于引导第二升降襟翼的第二引导装置， 

且该第一引导装置和第二引导装置分别具有两个弧形导轨。 

在一个有利的实施例中，该第一引导装置设置于升降襟翼承载装置的第一侧上，且该第二引导装置设置于与该第一侧相对设置的第二侧上。 

特别优选地，设置有用于同时调节该第一引导装置和第二引导装置的驱动装置。 

优选地，至少一个引导装置包括引导托架，该引导托架可通过第一轨道铰链安装件在引导装置的第一弧形导轨上被引导移动，并且可通过第二轨道铰链安装件在第二弧形导轨上被引导移动。 

根据本发明的一个实施例，至少一个引导托架包括第一襟翼连接区以及第二襟翼连接区，该第一襟翼连接区与至少一个第一襟翼连接装置连接，该第二襟翼连接区与至少一个第二襟翼连接装置连接，且该第一襟翼连接装置和第二襟翼连接装置彼此分隔开设置，引导托架的第一襟翼连接区和第二襟翼连接区相互连接以便沿着一定方向彼此相对移动，该方向横向于引导装置引导的调节方向。 

优选地，该第一引导装置和第二引导装置均设置有引导托架，该第一引导装置的第一引导托架和第二引导装置的第二引导托架通过交叉连接部相互连接。 

特别优选的是，设置有连接至翼型的基体，或者另一种基体，该基体包括位于第一侧上的第一引导装置的第一导轨和第二导轨，以及位于相对方向的第二侧上的第一引导装置的第一导轨和第二导轨。 

优选地，该第一引导托架、第二引导托架和包围该基体的交叉连接部形成托架组件。 

在有利的实施例中，驱动装置设置于该基体中并作用于该托架组件上，特别是作用于该交叉连接部。 

优选地，至少一个轨道铰链安装件包括(作为夹紧件用于夹紧关联的导轨)至少一个滚轴，该滚轴作用于关联的导轨的至少一个滚轴轨道上，和/或至少一个轨道铰链安装件包括至少一个滑件(作为夹紧件)，该滑件作用于关联的导轨的滑轨上。 

特别优选的是，至少一个轨道铰链安装件与关联的导轨正连接以吸收侧面横向力。 

优选地，该第一轨道铰链安装件可移动地支撑于第一导轨上的第一支撑面上，而第二轨道铰链安装件可移动地支撑于第一导轨上的第二支撑面上，该第一支撑面比该第二支撑面大，和/或该第一支撑面在位移方向上延伸距离大于第二支撑面。 

根据本发明另一方面，提供了一种升降襟翼组件，包括第一升降襟翼和第二升降襟翼和本发明的升降襟翼承载装置或根据本发明的优选实施例的升降襟翼承载装置，该升降襟翼承载装置设置于该第一升降襟翼和第二升降襟翼之间。 

另一方面，本发明提供一种用于飞机的翼型，该飞机安装有此种升降襟翼组件。 

另一方面，本发明提供一种安装有此种翼型的飞机。 

优选地，该升降襟翼为着陆襟翼。