[发明专利]用于控制机动车辆推进装置的装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种借助于车辆动力传动系统中的离合器自动将机动车辆推进装置断开的方法。

本发明还涉及一种包含程序代码的计算机程序制品，所述程序代码用于计算机以便实施根据本发明的方法。

本发明还涉及一种借助于车辆动力传动系统中的离合器自动将机动车辆推进装置断开的装置，以及一种配备有该装置的机动车辆。

背景技术

在现今的具有自动离合器的车辆中，相对常见的是控制系统适用于在现行发动机速度小于预定水平的驾驶情况下脱开车辆动力传动系统中的离合器。这种预定发动机速度通常小于车辆的空转速度。根据一个实施例，在空转速度被设定于500rpm的情况下，用于断开的预定发动机速度例如是475rpm。所述自动断开例如对于防止发动机的失速而言是令人期待的。

许多机动车辆，例如重型卡车，已在控制单元中存储有用于车辆推进装置的各种行驶程序段。在此，相关的行驶程序段是所谓的越野模式。这种程序段总体上选择比平常更低的车辆档位。在特定情况下，驾驶员期望的是能够以下述方式驾驶车辆：尽管驾驶员朝向空转速度制动，但发动机仍继续以相同方式运行以便防止车辆动力轮锁死。

在这种情况下，相对较大的驱动力可能在断开发生之前出现，具体是在具有动力相对较强的发动机的车辆在低档位下运行时出现，这可能使驾驶员感觉不适。

应用基于现行发动机速度使断开发生的方法可能使得驾驶员感觉不确定，因为断开的时机看起来不总是可预测。在特定驾驶情况下，驾驶员不得不相当用力地制动以实现断开。在其它情况下，由驾驶员执行的相当轻微的制动足以使断开起作用。由驾驶员经历的这种缺点也可以由下述事实而加剧：不同车辆的即发动机可能单独校准，这当然会影响在车队中更换各种车辆的驾驶员的日常工作。

US2001049576描述了一种在机动车辆缓动时用于机动车辆方法。在这种情况下车辆变速器的离合器在车辆制动期间以一段特定时间部分地断开，在所述时间之后，离合器完全地断开。

WO03089264描述了一种能够在低速度下无级地调节车辆速度的方法，据此所述车辆变速器的最低档位借助于将发动机以不同程度从齿轮箱断开而接合。

WO2007030044描述了一种机动车辆中的系统，据此将推进装置断开基于车辆制动力而发生。

发明内容

存在一种需求，以实现一种用于将机动车辆推进装置断开并且减少上述缺点的方法。

本发明的目的是提出一种用于自动将机动车辆推进装置断开的新颖并且有利的方法。

本发明的另一个目的是提出一种用于自动将机动车辆推进装置断开的新颖并且有利的装置和一种新颖并且有利的计算机程序。

本发明的又一个目的是提出一种用于实现自动将机动车辆推进装置断开的替代方法、装置以及计算机程序。

本发明的又一个目的是提出一种用于实现自动将机动车辆推进装置断开的方法、装置以及计算机程序，据此所述断开更加可预测并且与车辆变速器中的被选定档位无关。

本发明的又一个目的是提出一种用于实现机动车辆的改进性能的方法、装置以及计算机程序。这些目的借助于根据权利要求1的借助于车辆动力传动系统中的离合器自动将机动车辆推进装置断开的方法而实现。

本发明的一个方面提出一种借助于车辆动力传动系统中的离合器自动将机动车辆推进装置断开的方法。该方法包括下述步骤：

-持续地确定用于车辆推进装置的现行驱动力，以及

-在所述驱动力提升到预定值以上时自动地脱开所述离合器以便将车辆推进装置断开。

所述驱动力可以有利地以准确和可靠的方式被持续地计算。所述驱动力可以是以适当的方式被持续地确定的校准驱动力。它可以是与车辆的现行驱动力相关的发动机驱动力值，并且因此不是所产生的作用在车辆动力轮所行驶的表面上的力。

一种借助于车辆动力传动系统中的离合器自动将机动车辆推进装置断开的方法从而被实现，该方法与现有技术相比更加可预测，据此断开基于现行发动机速度而进行。

一种借助于车辆动力传动系统中的离合器自动将机动车辆推进装置断开的方法从而也被实现，该方法与车辆发动机的任何校准都无关。

一种借助于车辆动力传动系统中的离合器自动将机动车辆推进装置断开的方法从而也被实现，该方法将车辆整个动力传动系统配置纳入考虑。