[发明专利]内燃机的进气控制装置

权利要求书

1.一种内燃机的进气控制装置，其特征在于，

所述内燃机的进气控制装置具有：

节气门，其被设置于内燃机的进气通道，用于调节被吸入到燃烧室的新空气量；

EGR通道，其用于使从所述燃烧室排出至排气通道的废气的一部分回流至所述进气通道的比所述节气门靠下游侧的位置；

EGR阀，其被设置于该EGR通道的中途，用于调节经该EGR通道回流的废气的量即EGR量；

运转状态检测单元，其检测所述内燃机的运转状态；

要求扭矩计算单元，其根据该检测出的内燃机的运转状态计算驾驶员所要求的要求扭矩；

目标新空气量设定单元，其基于该计算出的要求扭矩来设定目标新空气量；

必要压差设定单元，其将使废气稳定地回流所需要的、所述EGR阀的上游侧与下游侧之间的压力之差即前后压差设定为必要压差；

压差状态判定单元，其判定是否是能够确保该设定的必要压差的所述前后压差的状态；和

控制单元，在判定为不是能够确保所述必要压差的所述前后压差的状态时，为了确保所述必要压差，所述控制单元将所述EGR阀的开度向减小侧进行控制，限制所述EGR量，并且，控制所述节气门的开度，以将所述目标新空气量的新空气吸入到所述燃烧室。

2.根据权利要求1所述的内燃机的进气控制装置，其特征在于，

所述EGR阀的所述前后压差是大气压与所述进气通道内的在所述节气门的下游侧的压力之差。

3.根据权利要求1所述的内燃机的进气控制装置，其特征在于，

所述内燃机的进气控制装置还具有：

大气压检测单元，其检测大气压；

目标EGR量设定单元，其基于所述内燃机的运转状态设定目标EGR量；

极限进气压设定单元，其通过从所检测出的所述大气压减去所述必要压差，来设定用于确保该必要压差的极限进气压；

极限进气量计算单元，其基于该设定的极限进气压来计算能够吸入到所述燃烧室的极限进气量；和

极限EGR量计算单元，其通过从该计算出的极限进气量减去所述目标新空气量来计算极限EGR量，

所述压差状态判定单元通过比较所设定的所述目标EGR量和所计算出的所述极限EGR量来判定是否是能够确保所述必要压差的所述前后压差的状态，

在所述目标EGR量大于所述极限EGR量时，所述控制单元将所述目标EGR量限制为所述极限EGR量，并且基于该被限制的目标EGR量来控制所述EGR阀的开度。

4.根据权利要求3所述的内燃机的进气控制装置，其特征在于，

所述内燃机的进气控制装置还具有：

进气压检测单元，其检测所述进气通道内的在所述节气门的下游侧的压力作为进气压；和

修正单元，在所述大气压与所检测出的所述进气压之差小于所述必要压差时，所述修正单元将所述目标EGR量向減少侧修正。

5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的内燃机的进气控制装置，其特征在于，

所述内燃机的进气控制装置还具有检测大气压的大气压检测单元，

所检测出的所述大气压越低，所述必要压差设定单元将所述必要压差设定为越大的值。