[发明专利]用于机动车的换档变速器有效
申请号: | 201280046794.4 | 申请日: | 2012-07-27 |
公开(公告)号: | CN103827544B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | A·黑格拉特 | 申请(专利权)人: | 格特拉克·福特传动系统有限公司 |
主分类号: | F16H3/097 | 分类号: | F16H3/097 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 换档 变速器 | ||
1.换档变速器(10),其用于机动车,所述换档变速器包括:
-一输入轴(11);
-一输出轴(12),所述输出轴布置得同轴心于所述输入轴(11);
-一第一中间轴(13),所述第一中间轴布置得平行于所述输入轴(11);
-多个能切换的档位(1至6、L、R),其中,给这些档位中的每个档位配置一浮动轮以及一档位切换离合器,通过所述档位切换离合器能够使所述浮动轮与这些轴之一抗相对转动地连接,
其中,所述浮动轮之一构造为中间轮(L1),所述中间轮安装在所述换档变速器的这些轴之一上并且与一第一小齿轮(F1)和一第二小齿轮(26)啮合,所述第一小齿轮和所述第二小齿轮安装在所述换档变速器的两个另外的轴上,
其特征在于,
所述中间轮(L1)与各个档位的切换状态无关地、抗相对转动地与所述输入轴(11)连接。
2.根据权利要求1所述的换档变速器(10),其特征在于,设置有一构造为中间轴(14)的第二轴,所述第二小齿轮(26)安装在所述第二轴上。
3.根据权利要求1或2所述的换档变速器(10),其特征在于,能切换的所述档位包括多个前进档(1至6、L)和至少一个倒档(R),其中,构造为中间轮的所述浮动轮(L1)配置给所述前进档之一。
4.根据权利要求1至3之一所述的换档变速器(10),其特征在于,构造为中间轮的所述浮动轮(L1)能够与所述输出轴(12)以如下方式连接,即,浮动轮(L1)和输出轴(12)抗相对转动地以相同的转速运转。
5.根据权利要求4所述的换档变速器(10),其特征在于,所述第一小齿轮(F1)安装在所述第一中间轴(13)上。
6.根据权利要求1所述的换档变速器(10),其特征在于,构造为中间轮的所述浮动轮(L1)能够抗相对转动地与所述第一中间轴(13)连接。
7.根据权利要求6所述的换档变速器(10),其特征在于,所述第一小齿轮(F1)安装在所述输入轴(11)上。
8.根据权利要求1至7之一所述的换档变速器(10),其特征在于,所述第一小齿轮(F1)、所述第二小齿轮(26)和所述中间轮(L1)布置在一个平面中。
9.根据权利要求1至7之一所述的换档变速器(10),其特征在于,所述第一小齿轮(F1)和所述第二小齿轮(26)布置得同轴心。
10.根据权利要求8所述的换档变速器(10),其特征在于,所述中间轮(L1)是一台阶式齿轮。
11.根据权利要求1至10之一所述的换档变速器(10),其特征在于,所述输入轴(11)和所述输出轴(12)能够通过直接档(4、5)的档位切换离合器(18、22)彼此耦接,从而使得所述输入轴和所述输出轴在耦接状态下以相同转速运转。
12.根据权利要求11所述的换档变速器(10),其特征在于,所述直接档是一前进档(4、5),该前进档在所述换档变速器中的这些前进档中具有第二小或第三小的传动比。
13.根据权利要求3至12之一所述的换档变速器(10),其特征在于,所述第二小齿轮(26)驱动所述第二中间轴(14),所述第二中间轴驱动至少一个档位(C)的所述浮动轮或驱动至少一个前进档(C)的和所述倒档(R)的所述浮动轮。
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