[发明专利]输送台车有效
申请号: | 201280046890.9 | 申请日: | 2012-10-03 |
公开(公告)号: | CN103827016A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 关根伸一;宫谷修 | 申请(专利权)人: | 萱场工业株式会社 |
主分类号: | B66F9/24 | 分类号: | B66F9/24;B62B3/06;B66F9/06 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送 台车 | ||
1.一种输送台车,其能够输送搭载于该输送台车的货物,该输送台车包括:
车身框架,其被车轮支承;
载物台,其设为能够相对于上述车身框架升降,并用于载置货物;
电动致动器,其通过电动而进行伸缩驱动,从而使上述载物台升降;以及
控制器,其用于向上述电动致动器供给电流;
上述控制器在上述电动致动器的连续驱动时间为预定的时间以上的情况下停止向上述电动致动器供给电流。
2.根据权利要求1所述的输送台车,其特征在于,
上述预定的时间被设定为比上述电动致动器使上述载物台从下降极限上升至上升极限为止所花费的时间长。
3.根据权利要求1或2所述的输送台车,其特征在于,
上述控制器包括:
电流判断部,其对在通常使用时所供给的范围内的电流连续地向上述电动致动器流入了上述预定的时间以上的时间的情况进行判断;以及
电流控制部,其根据上述电流判断部的判断停止向上述电动致动器的电流供给。
4.根据权利要求3所述的输送台车,其特征在于,
在比通常使用时供给的电流的最大值大的、第一设定值以上的电流连续地向上述电动致动器流入了第一设定时间的情况下,上述电流控制部停止向上述电动致动器供给电流。
5.根据权利要求3或4所述的输送台车,其特征在于,
上述输送台车还包括载物台升降开关,若作业者操作该载物台升降开关,则上述控制器发出指令,以向上述电动致动器供给驱动用的电流,
在上述载物台升降开关被操作了的状态下,在比通常使用时供给电流的最小值小的、第二设定值以下的电流连续地向上述电动致动器流入了第二设定时间的情况下,上述电流控制部停止向上述电动致动器供给电流。
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