[发明专利]连接件、连接装置和轨道车辆

权利要求书

1.用于减振并消音地连接两个结构件（2、3）、特别是轨道车辆的车厢白车身结构（2）和轨道车辆的设备部件（3）之间的连接件（1），所述连接件具有

-在纵向（X）上延伸的固定轨（4），所述固定轨具有一个在纵向（X）上延伸的基板（4.1）和两个从所述基板（4.1）引出、相互间隔、在纵向（X）上延伸的侧板（4.2），其中在两个所述侧板（4.2）之间形成在纵向（X）上延伸的间隙（5），使得所述固定轨（4）具有C形横截面，

-固定在所述固定轨（4）内的板状部件（7），所述板状部件具有至少一个孔（8），其中所述板状部件（7）中的至少一个孔（8）在纵向（X）上位于所述固定轨（4）的外边界之内，以及

-橡胶弹性的阻尼材料（9），所述阻尼材料至少部分区段地设在固定轨（4）和板状部件（7）之间并且所述板状部件（7）至少以其两个棱边（7.1）嵌入所述阻尼材料中，以至于所述板状部件（7）不触及所述固定轨，其中所述橡胶弹性的阻尼材料与所述固定轨和板状部件固定连接。

2.根据权利要求1所述的连接件（1），其特征在于，所述板状部件（7）具有至少两个孔（8），这两个孔在纵向（X）上彼此间隔并且在纵向（X）上位于所述固定轨（4）的外边界之内。

3.根据权利要求1或2所述的连接件（1），其特征在于，所述板状部件（7）在纵向（X）上没有突出到所述固定轨（4）的外边界之外。

4.根据上述权利要求中任意一项所述的连接件（1），其特征在于，所述板状部件（7）在纵向（X）上在其整个长度（l）上以板状部件的棱边（7.1）嵌入所述橡胶弹性的阻尼材料（9）中。

5.根据权利要求2至4中任意一项所述的连接件（1），其特征在于，所述固定轨（4）中的至少一个孔（6）在纵向（X）上位于所述板状部件（7）中的孔（8）之间。

6.根据上述权利要求中任意一项所述的连接件（1），其特征在于，在所述固定轨（4）的基板（4.1）中分别设有在垂直于纵向（X）的方向（Y）上与设在所述板状部件（7）中的至少一个孔（8）同轴的凹槽（10）、特别是孔（10），所述凹槽或孔的横截面特别是大于设在所述板状部件（7）中的至少一个孔（8）的横截面。

7.根据权利要求6所述的连接件（1），其特征在于，所述至少一个孔（6）和凹槽（10）位于所述固定轨（4）的基板（4.1）的增厚区段（4.11）中，其中所述增厚的区段（4.11）特别是在纵向（X）上在所述固定轨（4）的整个长度（L）上延伸。

8.根据上述权利要求中任意一项所述的连接件（1），其特征在于，在所述板状部件（7）中分别设有在垂直于纵向（X）的方向（Y）上与设在所述固定轨（4）中的至少一个孔（6）同轴的凹槽（11）、特别是孔，所述凹槽或孔的横截面特别是大于设在所述固定轨（4）中的至少一个孔（6）的横截面。

9.一种连接装置（12），所述连接装置具有

-根据上述权利要求中任意一项所述的连接件（1）、

-第一结构件（2），特别是轨道车辆的车厢白车身结构（2）、

-第二结构件（3），特别是轨道车辆的设备部件（3），

其中所述连接件（1）通过至少一个第一紧固件（13）与所述第一结构件（2）相结合，所述第一紧固件通过设在所述板状部件（7）中的至少一个孔（8）与所述板状部件（7）相结合，并且，其中所述连接件（1）通过至少一个第二紧固件（14）与第二结构件（3）相结合，所述第二紧固件通过设在所述固定轨（4）的基板（4.1）中的至少一个孔（6）与所述固定轨（4）相结合。

10.根据权利要求9所述的连接装置（12），其特征在于，所述固定轨（4）的间隙开口比所述车厢白车身结构（2）的C-支承轨道宽，从而使得所述固定轨（4）能够以不接触的方式搭住所述C-支承轨道。

11.一种轨道车辆，所述轨道车辆具有至少一个根据权利要求9或10所述的连接装置（12）。