[发明专利]车辆用车门框架有效
申请号: | 201280047136.7 | 申请日: | 2012-09-27 |
公开(公告)号: | CN103826891A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 大泽成信;山崎大彰;矢田真奈美 | 申请(专利权)人: | 白木工业株式会社 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J5/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车门 框架 | ||
1.一种车辆用车门框架,具有插入构成车门面板的内面板和外面板之间并被支承的插入部、和从车门面板突出并形成窗开口的框架形成部,所述插入部经由增强托架固定于内面板,所述车辆用车门框架的特征在于,
所述车门框架在所述插入部和所述框架形成部具有设计部和从该设计部向车内侧突出的突出部,该突出部由朝向车内侧的车内侧面、和夹着该车内侧面向车门框架的内周侧和外周侧离开的内周侧面及外周侧面构成,
所述突出部具有使所述内周侧面和所述外周侧面的间隔在所述插入部比所述框架形成部大的扩宽形状,该扩宽形状的突出部被固定于所述增强托架。
2.根据权利要求1所述的车辆用车门框架,其特征在于,所述插入部的所述突出部形成为随着远离所述框架形成部而使所述内周侧面和所述外周侧面的间隔逐渐增大的宽度渐变部。
3.根据权利要求1所述的车辆用车门框架,其特征在于,就所述插入部的所述突出部而言,相比接近所述框架形成部的一侧,在远离所述框架形成部的一侧使所述内周侧面和所述外周侧面的间隔阶段性增大。
4.根据权利要求1所述的车辆用车门框架,其特征在于,所述插入部的所述突出部在所述车内侧面具有与所述增强托架焊接用的孔。
5.根据权利要求1所述的车辆用车门框架,其特征在于,所述增强托架具有至少在所述扩宽形状的突出部的车内侧面和外周侧面重叠并固定的固定部、和从该固定部在沿着所述设计部的方向上延伸的凸缘部,在该凸缘部与内面板固定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于白木工业株式会社,未经白木工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201280047136.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。