[发明专利]列车控制系统在审
| 申请号： | 201280047312.7 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN103826958A | 公开（公告）日： | 2014-05-28 |
| 发明（设计）人： | 冢本庆 | 申请（专利权）人： | 日本信号株式会社 |
| 主分类号： | B61L3/02 | 分类号： | B61L3/02;B60L15/40;B61L25/02;H04W4/04;B61L3/12 |
| 代理公司： | 北京市隆安律师事务所 11323 | 代理人： | 权鲜枝 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 列车 控制系统 | ||
1.一种列车控制系统，其特征在于，具备：
车上装置，其搭载于行驶在规定的轨道的列车；
车上无线机，其发送和接收上述车上装置的信息；
沿线无线机，其设置于地上的规定位置；以及
地上装置，其与上述沿线无线机可进行发送和接收地连接，
上述地上装置基于通过沿线无线机和车上无线机的通信得到的测距结果，取得上述列车和后续列车的位置信息并发送给上述车上装置，
上述车上装置基于从上述地上装置发送来的本列车的位置信息和后续列车的位置信息，算出后续列车的停止极限位置并发送给后续列车。
2.根据权利要求1所述的列车控制系统，其特征在于，
上述后续列车的车上装置基于从先行列车发送来的列车位置信息和停止极限位置信息生成速度模式，基于该速度模式进行列车的行驶控制。
3.一种列车控制系统，其特征在于，具备：
车上装置，其搭载于行驶在规定的轨道的列车；
车上无线机，其发送和接收上述车上装置的信息；
沿线无线机，其设置于地上的规定位置；以及
地上装置，其与上述沿线无线机可进行发送和接收地连接，
上述地上装置基于通过沿线无线机和车上无线机的通信得到的测距结果，取得上述列车和后续列车的位置信息，并且基于本列车的位置信息和后续列车的位置信息，算出后续列车的停止极限位置并发送给主系统，
上述主系统利用卫星系统发送给上述列车。
4.根据权利要求3所述的列车控制系统，其特征在于，
上述后续列车的车上装置基于从上述卫星系统发送来的列车位置信息和停止极限位置信息生成速度模式，基于该速度模式进行列车的行驶控制。
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