[发明专利]用于车辆的制动系统的制动力放大器装置以及用于车辆的制动系统用的制动力放大器装置的制造方法

说明书

本发明涉及一种用于车辆的制动系统的制动力放大器装置，所述制动力放大器装置具有放大器本体（10），制动支持力（Fu）能够借助于执行器机构（12）施加到所述放大器本体（10）上；并且所述制动力放大器装置具有第一杆式活塞构件（14），通过在第一接触面（16）上与所述放大器本体（10）相接触的第一杆式活塞构件（14）与所述放大器本体（10）之间的第一力传递接触或者通过第一连接组件（18）能够将所述制动支持力（Fu）至少部分地如此传递到所述第一杆式活塞构件（14）上，从而使得所述第一杆式活塞构件（14）能够至少部分地移位；并且所述制动力放大器装置包括第二杆式活塞构件（22），通过在第二接触面（24）上与所述放大器本体（22）相接触的第二杆式活塞构件（22）与所述放大器本体（10）之间的第二力传递接触或者通过第二连接组件（40）能够将所述制动支持力（Fu）至少部分地如此传递到所述第二杆式活塞构件（22）上，从而使得所述第二杆式活塞构件（22）能够与所述第一杆式活塞构件（14）一起移位。此外，本发明涉及一种用于车辆的制动系统用的制动力放大器装置的制造方法。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的制动系统的制动力放大器装置。本发明同样涉及一种用于车辆的制动系统的制动设备以及一种用于车辆的制动系统。此外，本发明涉及一种用于车辆的制动系统用的制动力放大器装置的制造方法、用于车辆的制动系统的制动设备的制造方法以及用于车辆的制动系统的制造方法。

背景技术

在文献DE 10 2009 047 263 A1中说明了一种制动力放大器。借助于所述机电的制动力放大器，制动支持力能够如此施加到放大器本体上，从而通过所述放大器本体的移位能够将所述制动支持力至少部分地如此传递到具有推杆（Druckstange）的输出元件上，从而使得所述推杆能够至少部分地移位到主制动缸中。

发明内容

本发明提供一种用于车辆的制动系统的制动力放大器装置；一种用于车辆的制动系统的制动设备；一种用于车辆的制动系统；一种用于车辆的制动系统用的制动力放大器装置的制造方法；一种用于车辆的制动系统的制动设备的制造方法；以及一种用于车辆的制动系统的制造方法。

第一杆式活塞构件和/或第二杆式活塞构件可以是杆式活塞。但是要指出，所述第一杆式活塞构件和所述第二杆式活塞构件不局限于构造为杆式活塞这种方案。尤其所述第一杆式活塞构件和/或第二杆式活塞构件的可构造性不局限于特定的类型的杆式活塞。

此外，所述第一杆式活塞构件和/或所述第二杆式活塞构件也可以构造为分别用于一个杆式活塞的接触件。在这种情况下，所述第一杆式活塞构件和/或所述第二杆式活塞构件也可以构造用于彼此独立地如此将力分别传递到在其上面布置或者能够布置的杆式，以便使所述杆式活塞能够如此借助于所传递的力来移位，从而能够降低主制动缸的、能够利用液体填充的压力空间。

所述第一杆式活塞构件和/或所述第二杆式活塞构件可以一体式地/单部件地构成。同样，所述第一杆式活塞构件和/或所述第二杆式活塞构件也可以由多个所组成的子单元构成。“构件”这个概念的使用没有将所述第一杆式活塞构件和/或第二杆式活塞构件的可构造性规定到一体的构造上。

本发明将能够朝所述主制动缸的压力腔室中移位的杆式活塞构件（初级活塞）分开/划分为若干分段/活塞/销栓构件。借助于所实现的分开方案，可以进行分级的制动力放大。尤其可以通过这种方式来改变朝所述主制动缸中的控制面（Einbremsfläche）。