[发明专利]气体润滑船的制造方法及气体吹出腔室的制造方法无效
申请号: | 201280047728.9 | 申请日: | 2012-02-15 |
公开(公告)号: | CN103826967A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 川北千春 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B63B1/38 | 分类号: | B63B1/38 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 润滑 制造 方法 吹出 | ||
1.一种气体润滑船的制造方法,其中,
准备一体成形的气体吹出腔室,
以从外侧覆盖将船身的外板贯通的气体供给孔的方式将所述气体吹出腔室安装于所述船身。
2.根据权利要求1所述的气体润滑船的制造方法,其中,
所述气体吹出腔室具备:
外部罩;以及
将由所述外板和所述外部罩围成的空间分隔成第一空间和第二空间的多孔板,
所述外部罩具备:
将所述第一空间覆盖的外部罩第一部分;以及
将所述第二空间覆盖的外部罩第二部分,
在将所述气体吹出腔室安装于所述船身时,以使所述外部罩第一部分覆盖所述气体供给孔的方式将所述气体吹出腔室安装于所述船身,
所述外部罩第二部分具备用于从所述第二空间向水中吹出气体的气体吹出部。
3.根据权利要求2所述的气体润滑船的制造方法,其中,
在所述多孔板上形成的多个贯通孔距所述气体供给孔越远尺寸越大。
4.根据权利要求1所述的气体润滑船的制造方法,其中,
所述气体吹出腔室具备:
外部罩;
沿船首船尾方向面对的船首侧壁板及船尾侧壁板;以及
在所述船首侧壁板及所述船尾侧壁板之间配置的阻碍板,
在所述阻碍板与所述船首侧壁板之间形成有第一狭缝孔,
在所述阻碍板与所述船尾侧壁板之间形成有第二狭缝孔,
所述外部罩具备用于将通过了所述第一狭缝孔或所述第二狭缝孔的气体吹出到水中的气体吹出部,
在将所述气体吹出腔室安装于所述船身时,以使所述阻碍板与所述气体供给孔面对的方式将所述气体吹出腔室安装于所述船身。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的气体润滑船的制造方法,其中,
所述气体吹出腔室以剪切吹出方式将气体吹出到水中。
6.根据权利要求1~4中任一项所述的气体润滑船的制造方法,其中,
所述气体吹出腔室以喷射吹出方式将气体吹出到水中。
7.根据权利要求1所述的气体润滑船的制造方法,其中,
所述气体吹出腔室具备以喷射吹出方式将气体吹出到水中的气体吹出部,
所述气体吹出部具备呈S字弯曲的曲板状的气体吹出流路形成部分,
从在所述气体吹出流路形成部与所述外板之间形成的气体吹出流路向水中吹出气体。
8.根据权利要求1~7中任一项所述的气体润滑船的制造方法,其中,
所述气体吹出腔室的至少一部分具有流线形状。
9.根据权利要求1~8中任一项所述的气体润滑船的制造方法,其中,
所述气体吹出腔室由树脂一体成形,
在将所述气体吹出腔室安装于所述船身时,将所述气体吹出腔室粘结于所述船身。
10.根据权利要求1~8中任一项所述的气体润滑船的制造方法,其中,
所述气体吹出腔室具备形成有螺栓孔的安装座,
在将所述气体吹出腔室安装于所述船身时,通过螺栓将所述气体吹出腔室安装于所述船身。
11.一种气体吹出腔室的制造方法,其中,
将应向船身外装的气体吹出腔室一体成形。
12.根据权利要求11所述的气体吹出腔室的制造方法,其中,
在一体成形所述气体吹出腔室时,利用铸件一体成形所述气体吹出腔室。
13.根据权利要求11所述的气体吹出腔室的制造方法,其中,
在一体成形所述气体吹出腔室时,利用树脂一体成形所述气体吹出腔室。
14.一种气体润滑船,其中,
具备:
船身;以及
一体成形的气体吹出腔室,
所述气体吹出腔室以从外侧覆盖将所述船身的外板贯通的气体供给孔的方式安装于所述船身。
15.一种船身外装用气体吹出腔室,所述船身外装用气体吹出腔室一体成形。
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