[发明专利]警报装置无效
申请号: | 201280048557.1 | 申请日: | 2012-06-06 |
公开(公告)号: | CN103843047A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 高桥昭夫;植田信介 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;金杨 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 警报 装置 | ||
技术领域
本发明涉及检测乘员(驾驶员等)的视线偏移情况并发出警报的警报装置。
背景技术
提出有一种对驾驶员等的视线偏移情况唤起注意的装置{日本特开2007-334598号公报(以下称作“JP2007-334598A”)}。在JP2007-334598A中,在驾驶员注视前方时无法看到、而视线偏移时却能够看到的位置上设有对驾驶员发出警告的视线偏移警告装置60(说明书摘要)。而且,在判断出该车辆在行驶中的危害发生可能性为规定水平以上(碰撞预测时间T为规定值T1、T2以下)的情况下使视线偏移警告装置60动作(说明书摘要,图6,[0032]~[0049])。
视线偏移警告装置60具有:向驾驶席或副驾驶席的脚下位置照射光的脚下照射灯61a、61b、61c;设置在前方支柱后方的侧灯61d、61e;设置在中央操作面板部上的中央面板显示灯61f;和照射控制部的控制部照射灯61g(说明书摘要,图2、图3)。各灯61a~61g由共用的开关元件62进行开关控制(图1,[0030])。因此,各灯61a~61g同时切换开关状态。
发明内容
如上所述,在JP2007-334598A中,在判断出危害发生可能性为规定水平以上的情况下,通过使各灯61a~61g同时接通来对驾驶员的视线偏移唤起注意。即,在JP2007-334598A中,不是检测视线偏移自身来唤起注意,而是使在视线偏移情况下能够目视观察到的灯61a~61g亮灯,由此,由于目视观察到该灯61a~61g中的某一个的驾驶员正处于视线偏移中,所以其结果是对视线偏移唤起注意(参照[0040])。因此,在JP2007-334598A中,在促使停止视线偏移的效果方面存在改良的余地。
本发明正是考虑了该课题而研发出的,其目的在于提供一种促使停止视线偏移的效果高的警报装置。
本发明的警报装置的特征在于,具有:注视方向检测机构,其基于车辆的乘员的视线方向或面部朝向来检测上述乘员的注视方向;视线偏移判断机构,其在上述乘员的注视方向相对于上述乘员的正面为规定角度以上的大小的情况下判断为视线偏移;和警报机构,其在上述视线偏移判断机构判断为视线偏移时,在上述乘员能够目视观察到的位置处发出视觉警报,上述警报机构配置在相对于上述乘员的正面在左右至少一方成上述规定角度的至少一条假想边界线上。
根据本发明,警报机构配置在相对于乘员的正面成规定角度的假想边界线上。上述规定角度是表示用于判断是否发生了视线偏移的边界,其结果为,警报机构配置在确定是否发出视觉警报的假想边界线上。因此,在乘员的视线偏移了的情况下,由于在乘员的注视方向上发出视觉警报,所以容易使乘员认识到视线偏移的发生。因此,能够提高促使乘员停止视线偏移的效果(唤起注意的效果)。另外,在乘员的注视方向超过上述规定角度的情况下(即,乘员看着警报机构的外侧的情况下),在更内侧(更接近正面方向的一侧)发出视觉警报。因此,能够期待促使乘员的面部朝向乘员的正面方向。而且,如上所述,警报机构配置在确定是否发出视觉警报的假想边界线上。因此,在尽管看着警报机构的内侧但却发出警报的情况下,或者尽管看着警报机构的外侧但却没有发出警报的情况下,乘员均能够认识到发生了异常。
上述警报机构也可以为,沿上述假想边界线以棒状构成,并通过发光来发出上述视觉警报。由此,乘员容易注意到用于判断是否发生了视线偏移的(或确定是否发出视觉警报的)假想边界线自身。换言之,警报机构成为假想边界线的标记。因此,能够期待在注视方向将要越过假想边界线时,乘员由于注意到没有发光的发光部而停止不必要的视线偏移。
上述警报机构也可以为,具有沿着上述车辆的仪表板在水平方向上配置的第1发光部。根据上述内容,由于第1发光部沿着仪表板在水平方向上配置,所以能够在不妨碍乘员的视野的情况下使乘员容易注意到假想边界线。另外,假想边界线给乘员以向远方延伸的印象,由此能够期待使乘员注意到假想边界线。
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