[发明专利]针对连接到车辆远程信息处理系统的通信装置屏蔽传入呼叫的系统和方法在审

专利信息
申请号: 201280049446.2 申请日: 2012-10-05
公开(公告)号: CN103891327A 公开(公告)日: 2014-06-25
发明(设计)人: 托马斯·李·米;布莱恩·本尼;斯科特·艾伦·沃特金斯;多伦·M·埃里奥特;斯蒂芬妮·林恩·詹克扎克 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: H04W8/14 分类号: H04W8/14
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 苏银虹;曾世骁
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 针对 接到 车辆 远程 信息处理 系统 通信 装置 屏蔽 传入 呼叫 方法
【说明书】:

本申请要求于2012年10月7日提交的第61/544,907号美国临时申请的优先权利益,该申请的公开通过引用全部合并于此。

技术领域

在此公开的实施例总体上涉及一种针对连接到车辆远程信息处理(telematics)系统的通信装置屏蔽(mask)传入呼叫的系统和方法。

背景技术

阻止关于对车辆的传入通信的(诸如,电话呼叫)对驾驶者的通知是已知的。以下对这种类型的实现方案的一个示例进行阐述。

艾略特等人的第2012/0157069号美国(U.S.)公布提供了一种计算机实现的方法,所述方法包括:在车辆计算系统接收传入通信被发送到与车辆计算系统进行通信的无线装置的通知。所述方法还包括:确定在车辆计算系统中防打扰功能被激活,并且阻止关于传入通信的对驾驶者的通知。最后,这种方法包括:将命令从车辆计算系统发送到无线装置,以使无线装置提供的与传入通信结合的任何通知静音。

发明内容

在至少一个实施例中,提供了一种用于屏蔽来自车辆中的便携式通信装置(PCD)的传入呼叫的设备。所述装置包括:控制器,被配置为接收指示驾驶者是主驾驶者和副驾驶者之一的驾驶者状态信号。控制器还被配置为在驾驶者状态信号指示驾驶者是副驾驶者的情况下,将第一信号发送到PCD以阻止传入呼叫的通知。

附图说明

在权利要求中具体指出本公开的实施例。然而,各种实施例的其它特征将变得更加清楚,并且将通过参照下面与附图结合的详细描述而得到最好的理解,其中:

图1示出根据一个实施例的用于针对连接到车辆远程信息处理系统的通信装置屏蔽传入呼叫的系统;

图2示出根据一个实施例的用于基于驾驶者状态来屏蔽传入呼叫的方法;

图3示出根据一个实施例的用于基于车辆的速度来屏蔽传入呼叫的方法;

图4示出根据一个实施例的用于基于车辆的变速器状态来屏蔽传入呼叫的方法;

图5示出根据一个实施例的用于基于车辆处于高密度交通状况来屏蔽传入呼叫的方法;

图6示出根据一个实施例的用于基于车辆和第一车辆之间的间隙或者基于前方碰撞警报来屏蔽传入呼叫的方法;

图7示出根据一个实施例的用于基于盲点监控或交叉交通警报事件来屏蔽传入呼叫的方法;

图8示出根据一个实施例的用于基于后方碰撞事件来屏蔽传入呼叫的方法;

图9示出根据一个实施例的用于基于驾驶者损害(impairment)测量来允许传入呼叫的方法;

图10示出根据一个实施例的用于基于检测出的驾驶者的瞌睡状态来允许传入呼叫的方法。

具体实施方式

根据需要,在此公开本发明的详细实施例;然而,将理解的是,所公开的实施例仅为本发明的示例,其可以以多种替代形式实施。附图无需按比例绘制;可夸大或缩小一些特征以示出特定组件的细节。因此,此处所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制,而仅作为用于教导本领域技术人员以多种形式实施本发明的代表性基础。

本公开的实施例总体上提供了多个电路或其他电子装置。对电路和其他电子装置的所有引用以及由所述电路和其他电子装置中的每个提供的功能都不意在限于仅涵盖在此示出和描述的内容。虽然特定标号可被分配给公开的各种电路或其他电子装置,但是这些标号并不意在限制针对电路和其他电子装置的操作的范围。基于所期望的电子实施方案的特定类型,这些电路和其他电子装置可以任何方式彼此组合和/或分开。将认识到的是,此处公开的任何电路或其他电子装置可包括任何数量的微处理器、集成电路、存储装置(例如,闪存、RAM、ROM、EPROM、EEPROM或其他合适的上述器件的变体)和软件,上述器件彼此联合以执行任何数量的在此公开的操作。

将认识到的是,在此阐述的一个或更多个装置可包括计算机程序,其中,计算机程序包括可被操作以存储嵌入在被编码在其上的用于执行在此阐述的多个操作的计算机程序代码中的计算机逻辑的非暂时性计算机可读介质。

当一个人向另一个人的蜂窝电话拨出呼叫时,拨出呼叫的人不知道他/她所呼叫的人处于哪种类型的环境中。例如,他们所呼叫的人可能正在操作车辆并且处于不应该应答呼叫的情况下。当正在某些驾驶情况下操作车辆时,初学驾驶者(例如,青少年)可能没有足够的驾驶经验和/或训练来忽略/拒绝传入呼叫。

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