[发明专利]旋转气门内燃发动机有效
申请号: | 201280049480.X | 申请日: | 2012-10-05 |
公开(公告)号: | CN103890329A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | K·劳斯;B·玛森 | 申请(专利权)人: | RCV发动机有限公司 |
主分类号: | F01L7/02 | 分类号: | F01L7/02;F02B75/16;F16F15/26 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 张鲁滨;吴鹏 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 气门 内燃 发动机 | ||
1.一种旋转气门内燃发动机,其具有:活塞,所述活塞连接到曲轴并且可在气缸内往复运动;燃烧室,所述燃烧室部分地由所述活塞限定;和旋转气门,所述旋转气门可在相对于所述气缸被固定的气门壳体中旋转,所述旋转气门具有气门主体,所述气门主体包含部分地限定所述燃烧室的容积,并且所述气门主体还在其壁部中具有端口,所述端口在气门旋转期间提供经由所述气门壳体中的进气端口和排气端口相继进出于所述燃烧室的流体连通,其中所述旋转气门可围绕与所述曲轴的旋转轴线平行的轴线旋转,其中所述旋转气门主体中的所述容积通向一通道,所述通道在所述气门中的所述容积与所述气缸之间引导燃烧气体流,所述通道也部分地限定所述燃烧室,所述通道是以与所述气门的旋转轴线成30到60度之间的角度相对于所述气门的轴线朝向所述气缸倾斜的基本上楔形容积,其中所述气门主体的包含限定出所述燃烧室的一部分的所述容积的部分至少部分地处于所述气缸的周边的径向内侧以设置于所述活塞上方。
2.根据权利要求1所述的旋转气门内燃发动机,其中,当所述发动机是火花点火式发动机时,火花塞位于所述通道的上表面中且邻近所述通道与所述旋转气门中的所述容积交汇的区域。
3.根据前述权利要求中任一项所述的旋转气门内燃发动机,其中,所述活塞具有在上止点突出到所述通道内的凸起区域,所述凸起区域增大所述发动机的压缩比。
4.一种旋转气门内燃发动机,其具有:活塞,所述活塞连接到曲轴并且可在气缸内往复运动;燃烧室,所述燃烧室部分地由所述活塞限定;和旋转气门,所述旋转气门可在相对于所述气缸被固定的气门壳体中旋转,所述旋转气门具有气门主体,所述气门主体包含部分地限定所述燃烧室的容积,并且所述气门主体还在其壁部中具有端口,所述端口在气门旋转期间提供经由所述气门壳体中的进气端口和排气端口相继进出于所述燃烧室的流体连通,其中所述气门装设在轴承装置中,所述轴承装置约束所述气门沿轴向方向的移动但允许沿径向方向的移动,其中所述轴承装置包括单座圈滚珠轴承,其中所述气门主体与直径较小的驱动轴共轴,所述驱动轴延伸穿过所述轴承的内圈,在所述驱动轴与所述内圈之间具有间隙以使所述气门能够沿径向方向移动,形成在所述气门主体与所述轴之间的台肩贴靠所述内圈,以在所述气门承受正的燃烧压力时约束所述气门的轴向移动,其中所述轴具有与所述轴承内圈的背离所述气门主体的侧面交搭的凸缘,所述凸缘约束所述气门朝向所述气缸的移动,在所述凸缘与所述内圈之间存在间隙,以使得所述气门未被夹持在所述内圈之间而是能够在所述内圈内沿径向浮动。
5.根据权利要求4所述的旋转气门内燃发动机,其中,在所述凸缘与所述内圈的所述侧面之间设有弹性装置,以在所述气缸内的负压期间偏压所述气门以防朝向所述气缸移动,同时仍允许所述气门沿径向浮动。
6.根据权利要求5所述的旋转气门内燃发动机,其中,所述弹性装置包括O形环。
7.一种旋转气门内燃发动机,其具有:活塞,所述活塞连接到曲轴并且可在气缸内往复运动;燃烧室,所述燃烧室部分地由所述活塞限定;和旋转气门,所述旋转气门可在相对于所述气缸被固定的气门壳体中旋转,所述旋转气门具有气门主体,所述气门主体包含部分地限定所述燃烧室的容积,并且所述气门主体还在其壁部中具有端口,所述端口在气门旋转期间提供经由所述气门壳体中的进气端口和排气端口相继进出于所述燃烧室的流体连通,其中所述进气端口和所述排气端口基本上平行,并且所述进气端口和所述排气端口的轴线垂直于所述气缸的轴线,所述进气端口和所述排气端口位于所述气门壳体的相对侧并且定位和确定尺寸成提供所需的气门正时。
8.根据权利要求7所述的旋转气门内燃发动机,其中,所述进气端口和所述排气端口的轴线基本上是共轴的,其中所述进气端口和所述排气端口的轴线在所述气门的旋转轴线的曲轴侧与所述气门的旋转轴线隔开,或者替换地在所述气门的旋转轴线的远离所述曲轴的一侧与所述气门的旋转轴线隔开,所述隔开限定出用于给定的进气和排气布局的气门旋转方向。
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