[发明专利]气囊组件和系绳有效
申请号: | 201280049734.8 | 申请日: | 2012-10-09 |
公开(公告)号: | CN104203657A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 约翰·盖泽;杰弗里·扬;沙基尔·萨莫 | 申请(专利权)人: | 关键安全体系股份有限公司;约翰·盖泽 |
主分类号: | B60R21/217 | 分类号: | B60R21/217;B60R21/2338 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 江漪 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 组件 系绳 | ||
1.一种具有系绳(30或130)的气囊(102或320),所述系绳(30或130)形成为一个钩(155或157)或多个钩(155和157)以及环或孔眼(142),所述环或孔眼构造成环绕在包括充气器(332)的结构周围,所述气囊和系绳将固定到所述充气器。
2.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述系绳(30或130)的中间部形成为环或孔眼(142)。
3.如权利要求2所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述系绳(130)的一部分使用多条缝线(146)缝合到其自身上,以形成所述环或孔眼(142)。
4.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述系绳(30或130)具有远端(150),所述远端(150)形成为所述一个钩(155或157)或所述多个钩(155和157)。
5.如权利要求4所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,先将所述远端(150)形成为多个环(152和154),每个环定位到所述系绳(30或130)的相对侧。
6.如权利要求5所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述环(152和154)构成限定所述钩(155,157)的双钩或带倒钩结构。
7.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述环(152和154)通过多条缝线(156)固定,其中具有钩(155和157)的所述远端(150)形成为尖末端或箭头状结构(160)。
8.如权利要求7所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,为了将所述气囊固定到座椅的框架,所述系绳(130)的所述远端(150)环绕在所述框架周围,并且尖端(160)穿过所述环或孔眼(142),随后,拉动所述系绳的形成环绕所述座椅的环的部分,由此使带倒钩结构或双钩(155和157)向所述环或孔眼(142)运动,以将所述气囊固定到座椅。
9.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述系绳(130)的端部(134)通过缝线(136)固定到所述气囊(102)的边界区域。
10.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述气囊是座椅气囊(102)。
11.如权利要求1所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述气囊是帘式气囊(320)。
12.如权利要求11所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述帘式气囊(320)具有多个凸片(322),每个凸片(322)具有开口(324),以附连到沿车顶纵梁(302)的各安装位置。
13.如权利要求12所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述帘式气囊(320)包括入口(330),将充气器(332)放置于所述入口内。
14.如权利要求13所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述气囊(320)具有带有所述系绳(30)的位置(340),所述系绳(30)包括所述环(142)。
15.如权利要求14所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述系绳(30)固定到所述帘式气囊(320)的边界区域(350)。
16.如权利要求15所述的具有系绳(30或130)的气囊(102或320),其特征在于,所述系绳(30)具有缠绕在所述充气器(332)周围并且然后穿过所述环(142)的端部(150),从而将所述气囊在所述位置(340)附近固定到所述充气器。
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