[发明专利]机动车制动盘有效
申请号: | 201280051554.3 | 申请日: | 2012-09-14 |
公开(公告)号: | CN103890437A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | K·科科特 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | F16D65/12 | 分类号: | F16D65/12 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 制动 | ||
1.用于盘式制动器的制动盘(1),该制动盘至少包括一个制动盘固定鼓(3)和一个紧固在所述制动盘固定鼓上的摩擦环(2),所述摩擦环以从其内径(10)向内指向的、尤其是六个至十二个的定心和/或紧固突起(13)沿轴向方向在端侧套装到制动盘固定鼓(3)的定心凸肩上,在该制动盘固定鼓上借助沿轴向方向延伸的紧固元件、尤其是螺钉和/或铆钉(4)固定,其特征在于,制动盘固定鼓(3)的定心凸肩是在制动盘固定鼓边缘(5)中的或在制动盘固定鼓边缘(5)中和在制动盘固定鼓圆周部(6)中的空隙(11),在各空隙中分别伸入摩擦环(2)的一个定心和/或紧固突起(13)。
2.按照权利要求1所述的制动盘(1),其特征在于,紧固环(7)借助紧固元件安装在制动盘固定鼓边缘(5)上,所述紧固环遮盖制动盘固定鼓边缘(5)中的空隙(11)并且将摩擦环(2)的定心和/或紧固突起(13)至少沿轴向方向固定在制动盘固定鼓(3)上。
3.按照权利要求1或2所述的制动盘(1),其特征在于,摩擦环(2)的定心和/或紧固突起(13)与制动盘固定鼓(3)中的空隙(11)沿周向形成间隙配合。
4.按照权利要求1至3之一所述的制动盘(1),其特征在于,在制动盘固定鼓(3)中的空隙(11)沿轴向方向的深度比定心和/或紧固突起(13)沿轴向方向的深度小,尤其是小0.1至0.8mm,从而紧固环(7)在其装配时起波纹。
5.按照权利要求1至4之一所述的制动盘(1),其特征在于,制动盘固定鼓(3)从摩擦环(2)看基本上沿一个方向延伸。
6.按照权利要求1至5之一所述的制动盘(1),其特征在于,所述制动盘的一件式的内部冷却的摩擦环(2)包括两个摩擦盘(2'、2″)和处于这两个摩擦盘之间的、连接这两个摩擦盘的冷却空气导向装置(2″′),并且定心和/或紧固突起(13)仅处在一个摩擦盘(2'、2″)上,尤其是处在朝向制动盘固定鼓(3)的那一个摩擦盘上。
7.按照权利要求1至6之一所述的制动盘(1),其特征在于,制动盘固定鼓圆周部(6)的外形通过沿径向方向延伸的鼓盘(17)在制动盘固定鼓圆周部(6)的与摩擦环(2)较远离的端部上被加固。
8.按照权利要求1至7之一所述的制动盘(1),其特征在于,制动盘固定鼓(3)由轻金属合金制成。
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