[发明专利]气门传动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1前序部分所述的气门传动装置/配气机构。

背景技术

由文献DE10 2009 037 270B4已知一种尤其用于机动车内燃机的气门传动装置，所述气门传动装置包括：两个分别能转动并且可轴向移动地支承的凸轮件，所述凸轮件分别设置用于对两个换气门（进、排气门）进行操作；导向件，所述导向件具有两个切换导向部用于气门升程转换，这两个两个切换导向部设置用于将凸轮件的转动转换为凸轮件的轴向移动；以及与凸轮件以不能转动的方式连接的支撑件，所述支撑件具有限制部，所述限制部设置用于限制凸轮件的轴向移动。

发明内容

作为本发明的基础的任务尤其在于，提供一种低成本的气门传动装置。该任务按照本发明通过权利要求1的特征完成。另外的设计方案由从属权利要求得出。

本发明基于一种尤其用于机动车内燃机的气门传动装置，所述气门传动装置包括：至少一个以能转动并且能轴向移动的方式支承的凸轮件，所述凸轮件设置用于对至少一个换气门进行操作；至少一个导向件，所述导向件具有至少一个切换导向部用于气门升程转换，该至少一个切换导向部设置用于将所述至少一个凸轮件的转动运动转换为所述至少一个凸轮件的轴向移动；以及与所述至少一个凸轮件以不能转动的方式连接的至少一个支撑件，所述支撑件具有至少一个限制结构，所述限制结构设置用于对所述至少一个凸轮件的轴向移动进行限制。

（本发明）提出：所述导向件支承成为进行气门升程转换不转动。由此，可以在构造上简化气门传动装置、尤其是至少一个导向件和至少一个凸轮件的结构并且同时至少一个凸轮件的轴向移动的机械限制，由此尤其可以降低制造成本。通过按照本发明的设计方案，可以由此提供简单和低成本的气门传动装置。此外，可以在具有至少两个凸轮件的气门传动装置中尤其简单地实现至少两个凸轮件自主或相互独立的轴向移动，其中可以根据实际角位置实现轴向移动。

“以能转动并且能轴向移动的方式支承的凸轮件”应尤其理解为如下的凸轮件：其相对于内燃机的气缸盖或其他位置固定设置的构件能转动并且能轴向移动地支承。“以不能转动的方式支承的导向件”应尤其理解为如下的导向件：其相对于内燃机的气缸盖或其他位置固定设置的构件以不能转动的方式支承。“轴向”应尤其理解为参照凸轮件的主旋转轴线的轴向。“气门升程转换”应尤其理解为在至少两个气门操作曲线之间的离散转换，所述气门操作曲线限定至少一个换气门的操作。“导向件”应尤其理解为如下的构件：其形成切换导向部和/或具有至少一个形成切换导向部的元件，所述元件以不能转动且不能移动的方式设置在该构件上。“切换导向部”应理解为具有至少一个导向道的单元，该单元设置用于将转动运动转换为轴向移位力。“导向道”应尤其理解为至少在一侧、优选在两侧对到导向部接合件进行强制引导的滑道。导向道优选以肋片、缝隙和/或凹槽的形式构成。“导向部接合件”应尤其理解为如下的元件：该元件在至少一个运行状态下至少部分地接合到切换导向部中和/或至少部分地围绕切换导向部并且由此优选与切换导向部作用连接，借此由切换导向部强制引导该元件。导向部接合件优选以围绕肋片的切换靴、接合到缝隙中的销和/或在凹槽中引导的销的形式构成。“以不能转动的方式连接”应尤其理解为如下的连接：该连接不变地传递扭矩和/或转动运动。“设置”应尤其理解为特别地设计、配备和/或布置。

此外提出的是，导向件支承成能为进行气门升程转换而轴向移动。由此可以尤其简单地实现气门升程转换。优选相对于支撑件能轴向移动地支承导向件以进行气门升程转换。“能轴向移动地支承的导向件”应尤其理解为如下的导向件：其以能相对于内燃机的气缸盖或其他位置固定设置的构件轴向移动的方式支承。

此外提出的是，气门传动装置包括至少一个导向部接合件，其设置用于与所述至少一个切换导向部作用连接，所述导向部接合件布置成至少基本上垂直于支撑件的主旋转轴线可动。由此可以实现尤其有利的气门升程转换。“作用连接”应尤其理解为如下的连接：通过该连接由切换导向部强制引导导向部接合件。“基本上”应尤其理解为偏差最大15度、有利地最大为5度并且尤其有利地最大为2度。

此外提出的是，支撑件为提供限制结构而具有至少一个通口，导向部接合件至少部分地穿过所述至少一个通口。由此，可以为至少一个凸轮件的轴向移动路程提供尤其简单的限制。“通口”应尤其理解为支撑件的材料缺失位置，其至少轴向地并且优选沿周向地由支撑件的材料界定。