[发明专利]具有在插入的电路载体和周围的电路载体之间的焊接桥或冷触头的变速箱控制模块

权利要求书

1. 机动车变速箱的变速箱控制模块（10），具有一电路承载装置（12）、一承载板（14）和一盖件（16），其中，所述电路承载装置至少部分地布置在所述承载板和所述盖件之间，并且其中，所述电路承载装置具有至少一个第一电路载体（18）和第二电路载体（20），其中，所述第一电路载体具有一凹部（22），并且所述第二电路载体布置在所述凹部中，其中，所述第二电路载体保持在所述承载板上并且所述第二电路载体被所述盖件完全遮盖，并且所述盖件经由所述第一电路载体与所述承载板密封连接，并且所述第一和所述第二电路载体分别具有大量的接触部位（24），所述接触部位与大量的连接件（26）连接；

其特征在于，

所述第一和所述第二电路载体是平面地并且板形地构造的，并且所述第二和所述第一电路载体的连接件是利用桥连接件构造的，所述桥连接件端侧地分别伸入到所述第一和第二电路载体中。

2. 按照权利要求1所述的变速箱控制模块，其中，所述桥连接件构造成：

- 焊接桥（28），其插入到焊接孔眼中并且进行焊接，用于电接触，

和/或

- 冷接触件，其置入到所述电路载体的所设置的伸入区域中，用以机械地产生一电接触。

3. 按照权利要求1或2所述的变速箱控制模块，其中，所述第一电路载体具有一沿着所述凹部的边缘区域（48），所述边缘区域至少在一侧关于所述电路载体的厚度缩回；并且所述盖件是一平面的板（52）。

4. 按照前述权利要求中任一项所述的变速箱控制模块，其中，所述盖件具有一平面的印刷电路板。

5. 按照前述权利要求中任一项所述的变速箱控制模块，其中，所述第一电路载体具有一电子的印刷电路板；并且所述第二电路载体具有一多层的、高密封的电子的印刷电路板。

6. 按照前述权利要求中任一项所述的变速箱控制模块，其中，大量的桥连接件综合成一桥锁止器（60），其具有一承载结构（62），所述桥连接件保持在所述承载结构上。

7. 按照前述权利要求中任一项所述的变速箱控制模块，其中，所述桥连接件具有U形的形状并且允许待连接的触点的间距的变化，用以补偿由热引起的长度变化。

8. 用于机动车的变速箱，具有一变速箱装置、一变速箱壳体（17）和一按照前述权利要求中任一项所述的变速箱控制模块（10）；其中，所述变速箱装置被所述变速箱壳体围住；并且所述变速箱控制模块利用所述承载板紧固在所述变速箱壳体的内侧面（15）上。

9. 用于组装一变速箱控制模块的方法（100），具有：

a）设置一具有一凹部的第一电路载体（110）；

b）将一第二电路载体插入到所述凹部中（112）；

c）布置大量的用于连接所述第二电路载体与所述第一电路载体的连接件（114）；

d）将大量的电气部件设置并且紧固在所述第一电路载体上（116）；以及

e）将所述第一和所述第二电路载体布置在一承载板和一完全遮盖所述第二电路载体的盖件之间（118），其中，所述第二电路载体被保持在所述承载板上，并且所述盖件经由所述第一电路载体与所述承载板密封地连接；

其特征在于，

所述第一和所述第二电路载体设置成平面的并且板形的电路载体，并且所述第二和第一电路载体的连接件构造成桥连接件，所述桥连接件端侧地分别伸入到所述第一和第二电路载体中。

10. 按照权利要求9所述的方法，其中，所述桥连接件构造成焊接桥，并且所述电气部件被焊接，其中，所述焊接桥和所述焊接例如在一共同的工作步骤中实施。