[发明专利]用于机动车中的数据传输系统的汽车电器网络组件在审
申请号: | 201280052689.1 | 申请日: | 2012-09-13 |
公开(公告)号: | CN104040801A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | L.迪亚斯奥尔特加;V.韦尔迈尔;N.弗里泽;M.胡贝尔 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司;迈恩德电子有限公司 |
主分类号: | H01R13/6592 | 分类号: | H01R13/6592;H01R13/6597 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 徐予红;刘春元 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 中的 数据传输 系统 汽车电器 网络 组件 | ||
1.一种用于机动车中的数据传输系统,尤其是用于以太网传输系统的汽车电器网络组件(20),其包括具有芯线(2-4)的线缆(1)和具有用于接触芯线(2-4)的芯线接线触头(16)的插头(13),其中芯线(2-4)具有电隔离(7),其中在芯线(2-4)周围布置有公共屏蔽(6),所述公共屏蔽(6)由公共线缆护套(9)包围,
其特征在于
线缆(1)具有至少三个芯线(2-4)和导电加蔽线(5),其中加蔽线(5)至少逐段地接触屏蔽(6)并且与插头(13)的芯线接线触头(16)接触。
2.如权利要求1所述的汽车电器网络组件,其特征在于加蔽线(5)与至少一个芯线(2-4)一起缠绕地在线缆(1)中引导。
3.如权利要求1或2所述的汽车电器网络组件,其特征在于加蔽线(5)的直径等于芯线(2-4)的直径。
4.如权利要求3所述的汽车电器网络组件,其特征在于加蔽线(5)具有铜芯(10),在所述铜芯(10)上涂上导电涂层(11),其中导电涂层(11)具有与芯线(2-4)的隔离(7)相同的直径。
5.如权利要求3或4所述的汽车电器网络组件,其特征在于插头(13)中的用于加蔽线(5)的芯线接线触头(16)调谐到加蔽线(5)的直径。
6.如权利要求4所述的汽车电器网络组件,其特征在于在插头(13)的芯线接线触头(16) 上去除加蔽线(5)的导电涂层(11)。
7.如上述权利要求中的任一项所述的汽车电器网络组件,其特征在于插头(13)具有屏蔽板(18)或替代屏蔽板(18)的合成材料部件。
8.一种用于机动车中的数据传输系统的汽车电器网络组件(20),包括具有芯线(2-4,12)的未屏蔽的线缆(1)和具有用于接触芯线(2-4,12)的芯线接线触头(16)的插头(13),其中芯线(2-4,12)具有电隔离(7),其中插头外壳(13)具有屏蔽板(18)或替代屏蔽板(18)的合成材料部件。
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