[发明专利]用于货车的卸载组件无效
申请号: | 201280053178.1 | 申请日: | 2012-10-19 |
公开(公告)号: | CN103906665A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 约翰·克林肯贝格;乔恩·巴拉姆;西蒙·伯格恩 | 申请(专利权)人: | 布莱肯资源私人有限公司 |
主分类号: | B61D7/16 | 分类号: | B61D7/16;B65D90/58;B61D3/06;B61D5/00;B61D7/02;B61D7/06;B65D88/26 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘炜;高源 |
地址: | 澳大利亚新*** | 国省代码: | 澳大利亚;AU |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 货车 卸载 组件 | ||
1.一种铁路货车卸载组件,包括:
基部,所述基部包括构造成允许散装物料从所述铁路货车的集装箱重力卸载的至少一个开口;
闭合构件,所述闭合构件与所述至少一个开口相关联并且能够在打开位置与关闭位置之间移动,其中,所述闭合构件包括盖构件和加强件,所述盖构件具有上表面和下表面并且在使用中覆盖所述开口的至少一部分,所述加强件沿着所述盖构件的所述下表面的至少一部分延伸,所述加强件包括凸缘和腹板,所述凸缘与所述盖构件的所述下表面间隔开,所述腹板在所述盖构件与所述凸缘之间延伸,所述凸缘具有倾侧的上表面。
2.根据权利要求1所述的铁路货车卸载组件,其中,所述盖构件包括板。
3.根据权利要求2所述的铁路货车卸载组件,其中,所述凸缘的所述倾侧的上表面面对所述盖构件的所述下表面布置。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的铁路货车卸载组件,其中,所述凸缘的所述倾侧的上表面远离所述凸缘与所述腹板接触的点向下倾侧。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的铁路货车卸载组件,其中,所述凸缘的所述倾侧的上表面构造成促进散装物料在所述凸缘上的流动。
6.根据前述权利要求中的任一项所述的铁路货车卸载组件,其中,所述闭合构件能够在所述打开位置与所述关闭位置之间滑动。
7.根据权利要求6所述的铁路卸载组件,其中,所述闭合构件在所述盖构件的相反端部区域处支承在所述基部上,所述端部区域能够沿着所述基部滑动以允许所述闭合构件在所述打开位置与所述关闭位置之间运动。
8.根据权利要求7所述的铁路卸载组件,其中,所述加强件的所述腹板的相反边缘在所述相反端部区域的内侧接合所述盖构件。
9.根据权利要求8所述的铁路卸载组件,其中,所述腹板的所述相反边缘沿着凹形路径在所述盖构件与所述凸缘之间延伸以抑制所述加强件中的应力集中。
10.一种铁路货车卸载组件,包括:
基部,所述基部包括构造成允许散装物料从所述铁路货车的集装箱重力卸载的至少一个开口;
闭合构件,所述闭合构件与所述至少一个开口相关联并且能够在打开位置与关闭位置之间移动,其中,所述闭合构件包括盖构件和加强件,所述盖构件具有上表面和下表面并且在使用中覆盖所述开口的至少一部分,所述加强件沿着所述盖构件的所述下表面的至少一部分延伸,所述加强件包括凸缘和腹板,所述凸缘与所述盖构件的所述下表面间隔开,所述腹板在所述盖构件与所述凸缘之间延伸,其中,
所述闭合构件在所述盖构件的相反端部区域处支承在所述基部上,所述端部区域能够沿着所述基部滑动以允许所述闭合构件在所述打开位置与所述关闭位置之间运动,并且其中,所述加强件的所述腹板的相反边缘在所述相反端部区域的内侧接合所述盖构件并沿着凹形路径在所述盖构件与所述凸缘之间延伸以抑制所述加强件中的应力集中。
11.根据前述权利要求中的任一项所述的铁路货车卸载组件,其中,所述基部包括开口的阵列和相关联的闭合构件。
12.根据权利要求11所述的铁路货车卸载组件,其中,所述闭合构件通过操作构件相互连接,所述操作构件实现所述闭合构件在所述打开位置与所述关闭位置之间的运动。
13.根据权利要求12所述的铁路货车卸载组件,其中,所述操作构件包括在所述闭合构件之间延伸的杆。
14.根据权利要求13所述的铁路货车卸载组件,其中,所述杆延伸穿过所述闭合构件的各个腹板。
15.一种铁路货车,包括:
集装箱;以及
根据前述权利要求中的任一项所述的卸载组件,所述卸载组件形成所述集装箱的地板的至少一部分,所述卸载组件的上表面形成所述集装箱的内表面,并且下表面形成所述货车的下侧的至少一部分。
16.根据权利要求15所述的铁路货车,其中,所述基部包括开口的阵列和相关联的闭合构件,以及操作成在所述基部与所述闭合构件之间进行密封的多个密封件。
17.根据权利要求16所述的铁路货车,其中,所述基部包括设置在相邻开口之间的多个导引部,所述导引部具有构造成有助于所述散装物料重力卸载通过所述开口的倾斜上表面。
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