[发明专利]具有蓄电部的车辆、以及包括车辆和能量管理设备的充电-放电系统有效
申请号: | 201280053507.2 | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN104024033A | 公开(公告)日: | 2014-09-03 |
发明(设计)人: | 石井大祐;木野村茂树;水野朋行;小川崇;泽田博树;铃木保男 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60L3/00;B60L3/04;H02J7/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 杨晓光;郭晓华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 蓄电部 车辆 以及 包括 能量 管理 设备 充电 放电 系统 | ||
1.一种车辆,包括:
蓄电部,其能够使用从外部电源提供的电力而被充电,并且能够通过将电力提供给外部电负荷而被放电;以及
控制单元,其响应于获取的充电请求,执行充电操作以使用从所述外部电源提供的所述电力对所述蓄电部充电,并且响应于获取的放电请求,执行放电操作以将来自所述蓄电部的所述电力提供给所述外部电负荷;
其中,
所述控制单元被配置为,当在所述充电操作正被执行的同时所述控制单元新获取所述放电请求时,停止所述充电操作以实现所述充电操作和所述放电操作均不被执行的充电-放电停止状态。
2.根据权利要求1的车辆,其中,
所述控制单元被配置为,当在所述充电操作期间所述控制单元新获取所述放电请求时,判定所述控制单元是否需要继续所述充电操作,当判定所述控制单元需要继续所述充电操作时继续所述充电操作,以及当判定所述控制单元不需要继续所述充电操作时实现所述充电-放电停止状态。
3.根据权利要求1或权利要求2的车辆,其中,
当所述控制单元在所述充电-放电停止状态下获取所述充电请求或所述放电请求时,所述控制单元被配置为响应于所述新获取的请求开始所述充电操作或所述放电操作。
4.根据权利要求1至3中任一项的车辆,其中,
所述控制单元被配置为从所述车辆外部的能量管理系统接收所述充电请求和所述放电请求。
5.根据权利要求4的车辆,其中,
所述控制单元被配置为基于所述蓄电部的状态产生所述充电请求。
6.一种车辆,包括:
蓄电部,其能够使用从外部电源提供的电力而被充电,并且能够通过将电力提供给外部电负荷而被放电;以及
控制单元,其响应于获取的充电请求,执行充电操作以使用从所述外部电源提供的所述电力对所述蓄电部充电,并且响应于获取的放电请求,执行放电操作以将来自所述蓄电部的所述电力提供给所述外部电负荷;
其中,
所述控制单元被配置为,当在所述放电操作正被执行的同时所述控制单元新获取所述充电请求时,停止所述放电操作以实现所述充电操作和所述放电操作均不被执行的充电-放电停止状态。
7.根据权利要求6的车辆,其中,
当在所述放电操作期间所述控制单元新获取所述充电请求时,所述控制单元被配置为判定所述控制单元是否需要继续所述放电操作,当判定所述控制单元需要继续所述放电操作时继续所述放电操作,以及当判定所述控制单元不需要继续所述放电操作时实现所述充电-放电停止状态。
8.根据权利要求6或权利要求7的车辆,其中,
当所述控制单元在所述充电-放电停止状态下获取所述充电请求或所述放电请求时,所述控制单元被配置为响应于所述新获取的请求开始所述充电操作或所述放电操作。
9.根据权利要求6至8中任一项的车辆,其中,
所述控制单元被配置为从所述车辆外部的能量管理系统接收所述充电请求和所述放电请求。
10.根据权利要求9的车辆,其中,
所述控制单元被配置为基于所述蓄电部的状态产生所述充电请求。
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