[发明专利]船舶系泊站有效
申请号: | 201280057828.X | 申请日: | 2012-11-21 |
公开(公告)号: | CN104271437B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 卡瑞·斯夫尔特森;戴夫·塔洛内恩;简·维大·阿瑞森斯 | 申请(专利权)人: | 塞万海洋股份有限公司 |
主分类号: | B63B35/44 | 分类号: | B63B35/44;B63B27/30 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 李江晖 |
地址: | 挪威阿*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 系泊 | ||
1.一种漂浮装置(1),所述漂浮装置(1)具有:
圆形的主船体(14);
多个船舶系泊站(2a、2b、2c),所述多个船舶系泊站(2a、2b、2c)的每一个适合于接收远航运输船舶(1a)并且集成于所述漂浮装置(1);和
登船平台(8),便于从船舶移动到所述漂浮装置(1),其特征在于:
船舶系泊站(2a-c)围绕漂浮装置的中心轴线(9)均匀地隔开;和
登船平台(8)定位在漂浮装置(1)的中心轴线处,从而与全部船舶系泊站连接,
每一个船舶系泊站形成为具有侧壁的通道,并且第一船舶系泊站的侧壁在登船平台的外周边处连接到邻近第一船舶系泊站的第二船舶系泊站的侧壁。
2.根据权利要求1所述的漂浮装置(1),其特征在于:至少一个船舶系泊站(2a、2b、2c)设置有至少一个门(5),所述至少一个门(5)具有在其关闭状态中防止或者减少所述系泊站(2a、2b、2c)内部的波浪运动的形成的配置。
3.根据权利要求2所述的漂浮装置(1),其特征在于:所述至少一个门(5)是枢转门(5)。
4.根据权利要求2所述的漂浮装置(1),其特征在于:至少一个门(5)中的至少一个在其关闭状态中完全地或部分地不透水。
5.根据权利要求1所述的漂浮装置(1),其特征在于:所述至少一个系泊站(2a、2b、2c)以相关的运输船舶能够总是系泊在所述漂浮装置(1)的背风侧的方式布置。
6.根据权利要求1所述的漂浮装置(1),其特征在于:所述漂浮装置包括至少三个系泊站(2a、2b、2c),所述系泊站(2a、2b、2c)围绕漂浮装置(1)的中心轴线(9)均匀地分隔开。
7.根据权利要求2所述的漂浮装置(1),其特征在于:至少一个船舶系泊站(2a、2b、2c)形成有用于运输船舶的至少一个导向装置(7,7′),并且至少一个导向装置(7,7′)中的至少一个完全地或者部分地安装在与所述至少一个系泊站(2a、2b、2c)相关的至少一个门(5)中的一个或者多个上。
8.根据权利要求7所述的漂浮装置(1),其特征在于:至少一个导向装置(7,7′)的一个或者多个包括有旋转轴线的轮子,所述旋转轴线与所述漂浮装置(1)的中心轴线(9)平行。
9.根据权利要求7所述的漂浮装置(1),其特征在于:至少一个导向装置(7)的一个或者多个包括至少一个挡板。
10.根据权利要求1所述的漂浮装置(1),其特征在于:所述漂浮装置(1)包括用于人员和设备的至少一个甲板(6)。
11.根据权利要求1所述的漂浮装置(1),其中登船平台(8)布置在每个系泊站的内壁之间。
12.一种在运输船舶(1a)和漂浮装置(1)之间运输人员和设备的方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
定位运输船舶(1a)在根据权利要求1所述的漂浮装置(1)的背风侧处,
打开系泊站(2a、2b、2c)的至少一个门(5),
通过打开至少一个门使用导向装置(7,7′)引导运输船舶(1a)进入系泊站(2a、2b、2c),
靠着定位在漂浮装置(1)的中心轴线处的登船平台(8)放置运输船舶(1a)的一个端部,并且
通过使用登船平台(8)在运输船舶(1a)和漂浮装置(1)之间转移人员和设备。
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