[发明专利]船舶系泊站

说明书

技术领域

本发明涉及漂浮装置，所述漂浮装置适合于物体暂时停留在其上，用于进一步运输出去到用于石油和天然气的生产的离岸装置。特别地，本发明涉及具有用于保护人员和设备的运输的一体的系泊站的漂浮装置。

先前技术

近年来，在位于远离海洋海岸线的离岸区域中已经发现大型石油矿藏。现在，为确保在大陆和相关离岸装置之间必要的人员和设备运输，通常使用直升机。然而，这种运输形式遭受很多缺点。除了别的之外，认为通过使用直升机运输是昂贵的，另外实际上直升机受天气影响，这反过来可以牵涉到对于人员和设备的危险。进一步，因为由天气条件和燃油消耗规定的限制，直升机具有有限的运输范围。研发一种可替代系统的进一步原因是由于极端天气条件缘故的停工，例如，因为石油和天然气生产中不想要的停工可以牵涉到巨额成本。

现在，有出版物描述在上述漂浮装置上的船舶系泊系统。美国专利号5112159中给出一个例子。然而，这种现有技术船舶系泊系统有开放式解决方案，所述方案在人员运输期间可以导致危险并且，因此，有人命伤害或人命损失的风险。这里开放式解决方案意味着，船舶本身和船舶以及漂浮装置之间的运输与海洋处于开放式接触并且使得所述方案高度依赖天气条件。

一体化系泊站的进一步相关例子公开于美国专利号4786210，其中船舶放置于漂浮装置内部。这种解决方案的主要目的是提供能够保护船舶免于漂移和潜在危险，冰川的系泊解决方案。

因为离岸工业中扩大的市场使对于人员和设备到相关离岸装置的增加的交通需求成为必要，所以存在对新型、高效、安全和实用运输的进一步增长的需求。设计成接收人员和其他事物的中间缓解装置尤其通过有效减少直升机到所述缓解装置或到它的终点的运输时间以解决这种需求。

发明目的

本发明的目的是解决一个或更多上述问题以因此获得位于大陆，例如，和离岸装置之间的漂浮装置，所述装置用于生产石油和/或天然气，当使用所述装置时，减少时间、距离和相关于传统直升机运输的危险，而同时，已经消除或至少大幅度减少使离岸装置本身可能适应系泊的运输船舶的需求。

发明内容

使用漂浮装置达到上述目的，所述装置用于暂时容纳从第一位置运输到位于船舶装置上的第二位置的物体。

本发明公开一种漂浮装置，所述漂浮装置具有：

圆形的主船体；

多个船舶系泊站，所述多个船舶系泊站的每一个适合于接收远航运输船舶并且集成于所述漂浮装置；和

登船平台，便于从船舶移动到所述漂浮装置，其特征在于：

船舶系泊站围绕漂浮装置的中心轴线均匀地隔开；和

登船平台定位在漂浮装置的中心轴线处，从而与全部船舶系泊站连接，

每一个船舶系泊站形成为具有侧壁的通道，并且第一船舶系泊站的侧壁在登船平台的外周边处连接到邻近第一船舶系泊站的第二船舶系泊站的侧壁。

优选地，漂浮装置其特征在于：至少一个船舶系泊站设置有至少一个门，所述至少一个门具有在其关闭状态中防止或者减少所述系泊站内部的波浪运动的形成的配置。

优选地，漂浮装置其特征在于：所述至少一个门是枢转门。

优选地，漂浮装置其特征在于：至少一个门中的至少一个在其关闭状态中完全地或部分地不透水。

优选地，漂浮装置其特征在于：所述至少一个系泊站以相关的运输船舶能够总是系泊在所述漂浮装置的背风侧的方式布置。

优选地，漂浮装置其特征在于：所述漂浮装置包括至少三个系泊站，所述系泊站围绕漂浮装置的中心轴线均匀地分隔开。

优选地，漂浮装置其特征在于：至少一个船舶系泊站形成有用于运输船舶的至少一个导向装置，并且至少一个导向装置中的至少一个完全地或者部分地安装在与所述至少一个系泊站相关的至少一个门中的一个或者多个上。

优选地，漂浮装置其特征在于：至少一个导向装置的一个或者多个包括有旋转轴线的轮子，所述旋转轴线与所述漂浮装置的中心轴线平行。

优选地，漂浮装置其特征在于：至少一个导向装置的一个或者多个包括至少一个挡板。

优选地，漂浮装置其特征在于：所述漂浮装置包括用于人员和设备的至少一个甲板。

优选地，漂浮装置其中登船平台布置在每个系泊站的内壁之间。

本发明还公开一种在运输船舶和漂浮装置之间运输人员和设备的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

定位运输船舶在漂浮装置的背风侧处，

打开系泊站的至少一个门，

通过打开至少一个门使用导向装置引导运输船舶进入系泊站，