[发明专利]燃料系统控制

权利要求书

1.一种控制发动机的燃料系统的方法，所述燃料系统包括：

高压燃料源；

压力释放阀，其具有至少一个出口和流体联接到高压燃料源的至少一个入口；

所述压力释放阀具有燃料不能从至少一个入口经过到至少一个出口的关闭位置和燃料能够从至少一个入口经过到至少一个出口的至少一个打开位置；

其中压力释放阀被致动，使得在燃料源中的燃料压力超过阀打开压力时，燃料压力造成压力释放阀运动到第一打开位置；

所述方法包括如下步骤：

连续测量燃料源中的燃料压力；

通过确定测量压力是否等于或大于预设压力阈值来确定压力释放阀是否位于打开位置，预设压力阈值设定为阀打开压力；以及

如果确定压力释放阀位于打开位置，则产生打开信号。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，测量压力与多个预设压力阈值比较。

3.根据权利要求1或2所述的方法，还包括比较测量压力与预设高压阈值的步骤，以及确定测量压力是否降低到高压阈值以下长达预设第一时间周期的步骤。

4.根据权利要求3所述的方法，还包括比较测量压力与预设低压阈值的步骤，以及确定测量压力是否在预设第一时间周期内降低到低压阈值以下的步骤。

5.根据权利要求3或4所述的方法，还包括比较测量压力与预设低压阈值的步骤，以及确定测量压力是否降低到低压阈值以下长达预设第二时间周期的步骤。

6.根据权利要求5所述的方法，还包括在测量压力降低到高压阈值以下长达预设第一时间周期并降低到低压阈值以下长达预设第二时间周期的情况下产生阀打开信号。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，燃料系统还包括用于将加压燃料供应到高压燃料源的高压燃料泵；其中阀打开信号用来停止高压燃料泵的操作，使得燃料源中的燃料压力减小，并允许压力释放阀运动到其关闭位置。

8.根据权利要求7所述的方法，还包括比较测量压力与低压阈值并且如果测量压力降低到低压阈值以下则再次接通高压泵直到测量压力达到预设调节压力极限使得发动机以最低水平继续操作的步骤。

9.根据上述权利要求任一项所述的方法，其中，高压阈值低于阀打开压力。

10.根据上述权利要求任一项所述的方法，其中，低压阈值低于打开压力和高压阈值。

11.根据上述权利要求任一项所述的方法，还包括在出现以下任何状况的情况下重新启动权利要求3、4、5和6的一系列步骤的步骤：

a)在预设第一时间极限的过程中，测量燃料压力超过预设高压阈值；

b)测量燃料压力降低到低压阈值以下，并且在启动第一预设时间周期之后，流逝的时间小于预设最小时间极限；

c)如果检测到超出传感器范围的测量压力样本；

d)如果测量压力升高到预设低压阈值以上。

12.一种用于发动机的燃料系统，包括：

高压燃料源；

压力释放阀，其具有至少一个出口和流体联接到高压燃料源的至少一个入口；

所述压力释放阀具有燃料不能从至少一个入口经过到至少一个出口的关闭位置和燃料能够从至少一个入口经过到至少一个出口的至少一个打开位置；其中压力释放阀被致动，使得在燃料源中的燃料压力超过阀打开压力时，燃料压力造成压力释放阀运动到第一打开位置；

监视装置，其用于测量燃料源中的燃料压力；以及

控制器，其能够通过确定测量压力是否等于或大于预设压力阈值来确定压力释放阀何时位于打开位置，并且如果确定压力释放阀位于打开位置则产生阀打开信号，预设压力阈值被设定成阀打开压力。

13.根据权利要求12所述的燃料系统，其中，测量压力与多个预设压力阈值比较。

14.根据权利要求12或13所述的燃料系统，还包括用于将加压燃料供应到高压燃料源的高压燃料泵，其中阀打开信号停止高压燃料泵的操作，使得燃料源中的燃料压力减小，并且允许压力释放阀运动到其关闭位置。

15.根据权利要求12-14任一项所述的燃料系统，其中，高压阈值低于阀打开压力。

16.根据权利要求12-15任一项所述的燃料系统，其中，低压阈值低于打开压力和高压阈值。