[发明专利]船舶的阻力降低装置

权利要求书

1.一种船舶的阻力降低装置，其具备：

一侧第1吹气口，设置于比船舶的船底的中心线更靠近左舷及右舷中的一侧；

另一侧第1吹气口，设置于比所述船底的所述中心线更靠近所述左舷及所述右舷中的另一侧；

供气装置，经由一侧第1流路向所述一侧第1吹气口供给空气，并且经由另一侧第1流路向所述另一侧第1吹气口供给空气；

一侧第1阀，设置于所述一侧第1流路；

另一侧第1阀，设置于所述另一侧第1流路；及

控制装置，其中，

所述控制装置执行第1控制和第2控制，

所述控制装置在所述第1控制中使所述一侧第1阀及所述另一侧第1阀保持打开状态，

所述控制装置在所述第2控制中使所述一侧第1阀保持打开状态并使所述另一侧第1阀保持关闭状态。

2.根据权利要求1所述的船舶的阻力降低装置，还具备：

一侧第2吹气口，设置于比所述船底的所述中心线更靠近所述一侧；

另一侧第2吹气口，设置于比所述船底的所述中心线更靠近所述另一侧；

一侧第2流路，连接于所述一侧第2吹气口；

一侧第2阀，设置于所述一侧第2流路；

另一侧第2流路，连接于所述另一侧第2吹气口；及

另一侧第2阀，设置于所述另一侧第2流路，其中，

所述供气装置经由所述一侧第2流路向所述一侧第2吹气口供给空气，并且经由所述另一侧第2流路向所述另一侧第2吹气口供给空气，

所述一侧第2吹气口比所述一侧第1吹气口更接近所述中心线，

所述另一侧第2吹气口比所述另一侧第1吹气口更接近所述中心线，

所述控制装置在水流从所述船舶的所述一侧流向所述另一侧时执行所述第2控制及第3控制，

所述控制装置，

在相对于所述船舶的水流的流入角为第1角度时执行所述第1控制，

在所述水流的流入角为大于所述第1角度的第2角度时执行所述第2控制，

在所述水流的流入角为大于所述第2角度的第3角度时执行所述第3控制，

所述控制装置在所述第1控制中使所述一侧第2阀及所述另一侧第2阀保持打开状态，

所述控制装置在所述第2控制中使所述一侧第2阀及所述另一侧第2阀保持打开状态，

所述控制装置在所述第3控制中使所述一侧第1阀及所述一侧第2阀保持打开状态并使所述另一侧第1阀及所述另一侧第2阀保持关闭状态。

3.根据权利要求1或2所述的船舶的阻力降低装置，其中，

所述控制装置在所述第1控制中将所述供气装置的总供气量控制为第1供气量，

所述控制装置在所述第2控制中将所述供气装置的总供气量控制为少于所述第1供气量的第2供气量。

4.根据权利要求2所述的船舶的阻力降低装置，其中，

所述控制装置在所述第1控制中将所述供气装置的总供气量控制为第1供气量，

所述控制装置在所述第2控制中将所述供气装置的总供气量控制为少于所述第1供气量的第2供气量，

所述控制装置在所述第3控制中将所述供气装置的总供气量控制为少于所述第2供气量的第3供气量。

5.根据权利要求1或2所述的船舶的阻力降低装置，还具备：

一侧第3吹气口，设置于比所述船底的所述中心线更靠近所述一侧；

另一侧第3吹气口，设置于比所述船底的所述中心线更靠近所述另一侧；

一侧第3流路，连接于所述一侧第3吹气口；

一侧第3阀，设置于所述一侧第3流路；

另一侧第3流路，连接于所述另一侧第3吹气口；及

另一侧第3阀，设置于所述另一侧第3流路，其中，

所述供气装置经由所述一侧第3流路向所述一侧第3吹气口供给空气，并且经由所述另一侧第3流路向所述另一侧第3吹气口供给空气，

所述一侧第1吹气口及所述另一侧第1吹气口配置于所述船底的第1区域，

所述一侧第3吹气口及所述另一侧第3吹气口配置于所述船底的第2区域，

所述第2区域位于比所述第1区域更靠近船尾侧，

所述控制装置在所述第1控制中使所述一侧第3阀及所述另一侧第3阀保持关闭状态，

所述控制装置在所述第2控制中使所述一侧第3阀保持打开状态并使所述另一侧第3阀保持关闭状态。