[发明专利]转动柱体式化油器无效
申请号: | 201280058269.4 | 申请日: | 2012-11-27 |
公开(公告)号: | CN104081032A | 公开(公告)日: | 2014-10-01 |
发明(设计)人: | K·劳斯 | 申请(专利权)人: | 韦佩克有限公司 |
主分类号: | F02M17/16 | 分类号: | F02M17/16;F02M17/14 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 英国*** | 国省代码: | 英国;GB |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转动 柱体 化油器 | ||
1.一种用于内燃发动机的化油器,所述化油器具有空气通道(5)、燃料通道(3)和可转动的柱体(4),所述可转动的柱体(4)设置在所述空气通道(5)与所述燃料通道(3)之间,使得所述可转动的柱体的表面的第一部分暴露至所述空气通道(5),所述可转动的柱体的表面的第二部分暴露至所述燃料通道(3),所述柱体(4)的转动藉由位于所述柱体(4)的表面上的凹部特征(6)将燃料从所述燃料通道(3)运送至所述空气通道(5);所述化油器的特征在于还包括燃料移动装置(19),通过该燃料移动装置引起所述燃料通道(3)内的燃料沿着该燃料通道流动,并流过所述柱体(4)上的凹部特征(6),使得被带回到所述燃料通道(3)内、在所述凹部特征(6)中的空气被从所述凹部特征(6)中掠取走并被新鲜的燃料取代,并因此使得所产生的空气泡被燃料流从所述凹部特征(6)的区域中带走。
2.根据权利要求1所述的化油器,其特征在于,所述凹部特征(6)包括单个凹陷或多个凹陷,能从所述燃料通道(3)运送到所述空气通道(5)的燃料的量基本上由燃料输送凹部(6)的容积尺寸确定。
3.根据权利要求2所述的化油器,其特征在于,能从所述燃料通道(3)运送到所述空气通道(5)的燃料的量通过改变所述燃料输送凹部(6)的暴露至所述空气通道中的空气和/或所述燃料通道中的燃料的部分来改变。
4.根据权利要求3所述的化油器,其特征在于,所述燃料输送凹部(6)的暴露至所述空气通道(5)中的空气和/或所述燃料通道(3)中的燃料的部分通过使所述柱体(4)在与该柱体的旋转轴线平行的方向上移动来改变。
5.根据权利要求3所述的化油器,其特征在于,所述燃料输送凹部(6)的暴露至所述空气通道中的空气和/或所述燃料通道中的燃料的部分通过移动单独的燃料控制遮蔽件(30)来调节,所述燃料控制遮蔽件使所述燃料输送凹部(6)的一部分与所述空气通道中的空气或所述燃料通道中的燃料或两者隔开,所述遮蔽件(30)是不随所述柱体转动的静止构件。
6.根据权利要求3所述的化油器,其特征在于,从所述燃料通道运送到所述空气通道的燃料的量通过借助占据所述凹部特征(6)的可变部分的滑动构件(30)改变所述凹部特征(6)的容积尺寸来改变,所述滑动构件(30)的位置能变化用以改变所述凹部特征(6)的容积尺寸,所述滑动构件与所述可转动的柱体(4)一起转动。
7.根据前述权利要求中任一项所述的化油器,其特征在于,所述空气通道(5)构成通向内燃发动机的进入管。
8.根据前述权利要求中任一项所述的化油器,其特征在于,所述可转动的柱体(4)与所述发动机同步转动。
9.根据前述权利要求中任一项所述的化油器,其特征在于,所述可转动的柱体(4)通过由所述发动机驱动的带而转动。
10.根据前述权利要求中任一项所述的化油器,其特征在于,所述可转动的柱体(4)的速度被设定成,使得所述燃料输送凹部在所述发动机的进气冲程期间暴露至所述空气通道,从而使在所述空气通道(5)中的空气的移动将从所述柱体(4)中的燃料输送凹部(6)中掠取燃料,所述燃料被随后将由所述燃料输送凹部(6)输送回到所述燃料通道中的空气取代。
11.根据前述权利要求中任一项所述的化油器,其特征在于,所述燃料输送凹部(6)是在所述柱体(4)的表面中机加工至已知深度和长度所形成的单个的扁平部,所述深度和长度确定了所述燃料输送凹部(6)的容积,并因而确定了针对给定的燃料输送凹部暴露程度而在所述的两个通道之间运送的燃料的量。
12.根据前述权利要求中任一项所述的化油器,其特征在于,所述燃料输送凹部(6)沿其长度具有变化的深度,深度的变化用于图谱控制针对给定的燃料输送凹部暴露程度在所述燃料通道(3)和所述空气通道(5)之间输送的燃料的量。
13.根据前述权利要求中任一项所述的化油器,其特征在于,所述燃料输送凹部(6)包括呈现为能选择性地暴露的槽(37)的形式的多个凹陷,已暴露的槽(37)的总容积确定了在所述的两个通道之间运送的燃料的量。
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