[发明专利]车辆的框架构造有效
申请号: | 201280058757.5 | 申请日: | 2012-11-27 |
公开(公告)号: | CN103958337A | 公开(公告)日: | 2014-07-30 |
发明(设计)人: | 竹中正彦 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K19/20 | 分类号: | B62K19/20;B62K25/20 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 框架 构造 | ||
1.一种车辆的框架构造,其包含一对左右后框架,在这些后框架上分别安装有缓冲器,
所述车辆的框架构造的特征在于,
所述框架构造还包含分别设于所述后框架的托架,
所述后框架分别具有沿车宽方向贯通的框架贯通孔,
所述托架分别具有沿车宽方向贯通的托架贯通孔,且以使所述托架贯通孔的轴线与各个所述框架贯通孔的轴线一致的方式焊接于各个所述后框架,
在所述框架贯通孔及所述托架贯通孔中贯穿有用于将所述缓冲器的上端连结于所述后框架的缓冲器用螺栓,
所述缓冲器用螺栓未焊接于所述后框架而焊接于所述托架。
2.根据权利要求1所述的车辆的框架构造,其中,
所述托架包括与所述后框架接触的托架主体部和从该托架主体部向上方延伸而支承车载部件的上部延出部。
3.根据权利要求2所述的车辆的框架构造,其中,
所述上部延出部形成有减轻重量孔。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆的框架构造,其中,
所述后框架具有向车身上下及前后方向延伸的平坦面,所述框架贯通孔设于所述平坦面,所述托架焊接于所述平坦面。
5.根据权利要求4所述的车辆的框架构造,其中,
所述托架主体部包括:焊接于所述后框架的车宽方向外侧平坦面而与所述外侧平坦面抵接的外侧抵接部;从所述外侧抵接部向外侧突出而具备外侧的所述托架贯通孔的外侧凸部;焊接于所述后框架的车宽方向内侧平坦面而与所述内侧平坦面抵接的内侧抵接部;以及从所述内侧抵接部向内侧突出而具备内侧的托架贯通孔的内侧凸部,利用所述外侧凸部和所述内侧凸部来支承所述缓冲器用螺栓。
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