[发明专利]通过机动车辆中车载的天线来表征便携设备的方法

说明书

发明领域

本发明涉及一种通过机动车辆中车载的天线来表征便携设备的方法。更具体地，本发明应用于“免提(main libre)”访问机动车辆的系统。所谓“免提”访问机动车辆的系统允许被授权的用户锁定和/或解锁其车辆的门窗而无需使用钥匙。为此，车辆进行对用户持有的标签(badge)或遥控器的标识，且如果标签或遥控器被标识为是属于该车辆的，则车辆锁定或解锁其门窗。

背景技术

该“免提”访问系统对本领域技术人员来说是已知的。其通常由车辆中车载的控制电子单元、位于车辆上的一个或多个射频(RF)天线和包括由用户持有的RF天线的标识标签或遥控器所组成。

通过RF天线在标签和车辆之间进行的标识符交换使得车辆能够对标签进行标识以及触发由该车辆对门窗的锁定或解锁。

标识符可以被包含在除标签或遥控器之外的便携设备中，例如其可以被包含在用户持有的便携电话中。越来越多的便携电话装备有NFC(英语为“Near Field Communication”)技术，即近场通信技术。为此，它们装备有在13.56MHz处的NFC天线。该近场通信使得能够通过短距离的射频波来交换数据，即距离从0厘米(即相互通信的两个物体是相接触的)变化直到10厘米。该类型的通信被用于借助于其便携电话来支付通行费、停车位等。其还可以被用于访问车辆。

在该后者的情况下，与NFC型的近场通信相兼容的“免提”访问系统在车辆上包括通常被集成在驾驶员车门中的在13.56MHz处的NFC通信天线。将该天线称为第一NFC初级天线。用户通过在车辆的NFC初级天线前呈现其还包括NFC天线(称为NFC次级天线)的便携电话，于是可以触发其车辆的锁定或解锁。取代于标签而使用便携电话提供了标签或遥控器不能提供的功能和/或应用的可能性。这归功于便携电话本身包括比“免提”访问车辆的简单标签多得多的应用和功能性。这些功能和/或应用包括读取音频文件、存储和通过NFC型的无线通信向兼容设备传输电话簿或所有其它数据等。

例如，一旦便携电话被车辆标识，它就通过NFC通信向车辆传送用户简档。该用户简档接下来由车辆(更确切地，由车辆的车载电子系统)使用，以用于根据该用户简档来使车辆个性化。于是可能的是，即在例如用户进入其车辆之前预调车辆座位、或广播台、或还开启空调等。

某些车辆还包括被集成在载客空间中、例如在其仪表板上的便携式装置充电设备，诸如便携电话的充电器，其与NFC型通信相兼容。即该充电设备不仅使得能够对便携装置进行充电，还使得能够通过NFC通信在该装置和车辆的车载系统之间交换数据。为此，该充电设备还集成了另一NFC天线，称为第二NFC初级天线。在将电话安置在充电器上时，为了通过有线链路或通过感应来对其再充电，在车辆的第二NFC初级天线和便携电话的NFC次级天线之间触发NFC通信。于是实现从便携电话向车辆的数据传输。该数据传输可以在于下载被包含在电话中的、用户希望通过其车辆的高保真音响系统听取的“mp3”型(英文为“Moving Picture Experts Groupe Audio layer3(移动图像专家组音频播放器3)”)格式的音频文件。其还可以在于下载便携电话的电话薄，以便该相同电话簿在车辆的屏幕(与车辆的广播、和/或导航系统共用的屏幕)上由用户可查阅。

当然，在将便携电话安置在充电器上时，即在便携电话位于第二NFC初级天线的紧邻处甚至与其相接触时，在相对长的持续时间期间，可以实现向车辆车载系统的连续文件下载。当只在非常短的持续时间期间将电话呈现于专用于访问车辆的第一NFC初级天线前时，长时间的下载或大规模的文件下载是不可能的。

NFC通信在短距离(约几厘米)内进行，其比在车辆周围的几米内实现的RF通信更加安全。正是为此，越来越多的免提访问车辆的标签除了经由RF远程访问之外其也如同便携电话那样提供了通过NFC与车辆进行通信的选项。在使用示例中，标签在远处被探测到，且其标识符通过RF通信由车辆识别出，然后只有在用户将其标签呈现于离车门几厘米处时、即在标签通过NFC与车辆通信时，才实现车辆门扇的解锁。于是通过在车辆的紧邻处呈现标签来使对车辆的访问安全化，这限制了盗窃的风险。

车辆中车载的的NFC初级天线初始以最优方式被配置用于与单一型的便携设备相通信，即要么与标签要么与便携电话相通信，并且这另外根据位于该同一便携设备中的NFC次级天线的尺寸。